Эксперты: Украина не должна была разрешать малайзийскому Boeing полёт над опасной территорией

Украина несёт прямую ответственность за крушение малайзийского авиалайнера Boeing 777 под Донецком. Каждая страна сама обеспечивает безопасность полётов над своей территорией, отмечают различные эксперты. Однако власти Украины поспешили обвинить в произошедшем Россию, а также ополченцев ДНР и ЛНР.

Власти Украины несут ответственность за то, что на территории страны произошло крушение малайзийского авиалайнера Boeing 777, в результате которого погибли 295 человек. Об этом говорят различные эксперты.

Замглавы Межгосударственного авиационного комитета Сергей Зайко в интервью RT призвал не делать скоропалительных выводов и дождаться результатов расследования. «Согласно нормам ИКАО (Международной организации гражданской авиации) ответственность за расследование авиационного происшествия лежит на государстве, на территории которого это случилось», − подчеркнул Зайко.

Он также отметил, что для расследования причин катастрофы необходимо создание международной комиссии. Её можно было бы создать под эгидой ИКАО. Эта комиссия должна получить в своё распоряжение все бортовые регистраторы упавшего самолёта.

В то же время лётчик-испытатель Рубен Есаян отмечает, что на Украине не было предпринято всех мер, чтобы обеспечить безопасность международного рейса над территорией страны. «Нельзя так быстро узнать, кто сбил. Это говорит о том, что сбили сами», − сказал он, комментируя обвинения украинской стороны в адрес России.

«Самолёт находился в зоне службы движения Украины. Если эта зона опасная и он выполнял международно опасный полёт, его заранее должна была предупредить служба движения. Экипажу обязаны были предложить другую трассу. Навигационная система, которая стоит на Boeing 777, вполне обеспечивает это, и экипаж может войти в систему, и ввести другую трассу, и пойти по другой трассе», − пояснил он.

Тот факт, что самолёт находился в зоне ответственности украинских диспетчеров, подтвердил руководитель Росавиации Александр Нерадько. «Нижнее воздушное пространство над Украиной, ниже 320-го эшелона, запрещено для полётов. Полёт проходил на 330-м эшелоне – это 10 100 метров. Отметка самолёта пропала с радиолокаторов, когда он не долетел до границы с Россией 52 км. В этот момент самолёт находился под ответственностью украинских диспетчеров. Он ещё не вышел на радиосвязь с российскими диспетчерами», − сообщил глава ведомства.

Британский журналист Нил Кларк считает, что в такой ситуации со стороны Украины крайне безответственно пытаться «сделать на этом политический капитал и переложить вину на других».

«Если же говорить о версии, что авиалайнер сбили: на такой высоте это возможно либо при помощи ракет «земля-воздух», либо с использованием другого самолёта. Разумеется, сепаратисты не смогли бы это сделать. По моему мнению, высока вероятность того, что это дело рук украинских властей, но точно об этом говорить сейчас нельзя. Сейчас нужно сохранять спокойствие. Но не похоже, чтобы так поступали украинские власти. К сожалению, этой ужасной трагедией пользуются, чтобы набрать политические очки и обвинить во всём людей на востоке страны и даже Россию», – сказал он.

Напомним, самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines выполнял рейс Нидерланды – Малайзия. Он потерпел крушение неподалёку от Донецка, не долетев несколько десятков километров до границы Украины с Россией. На борту авиалайнера находились 295 человек. Все они считаются погибшими.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал