«Дышать стало легче»: эксперт о московской экологии

Объём автомобильных выбросов в Москве за последние три года снизился более чем на 100 тыс. тонн. Однако по многим показателям экологическая ситуация в городе остаётся неблагоприятной. RT разобрался, как на самом деле обстоят дела с экологией в столице.
«Дышать стало легче»: эксперт о московской экологии
  • РИА Новости

Как сообщает ТАСС со ссылкой на департамент природопользования и охраны окружающей среды столицы, в Москве за три года количество выбросов уменьшилось с 1 млн до 880 тыс. тонн.

Эти данные RT комментировал директор природоохранных программ независимой экологической организации «Зелёный патруль» Роман Пукалов.

«Проводя проект «Чем дышит Москва» в течение года, мы зафиксировали лишь незначительные превышения предельно допустимых концентраций по фенолформальдегиду. В Москве нет этих 900 тыс. тонн — от силы 300 (тыс. тонн. — RT), по моим оценкам. Говорить о снижении объёмов выброса в течение года мы будем готовы лишь после того, как сейчас мы <…> в тех же самых точках, в тех же самых метеорологических условиях, в те же самые часы пик или низкого количества автотранспорта проведём повторные отборы проб воздуха. <…> Визуальное впечатление — ситуация не ухудшилась, скорее, улучшилась, но доверять можно только цифрам», — заявил эксперт.

  • РИА Новости

Тем не менее ранее министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской рассказал газете «Ведомости», что из всех российских городов именно в Москве воздух наиболее загрязнён. При этом он отметил, что Москва также занимает первое место и по мерам, которые принимают местные власти для защиты окружающей среды.

Состояние воздуха

Как отметил директор «Зелёного патруля» Пукалов, с точки зрения загрязнённости воздуха «в Москве не так всё плохо, как думают».

«Что самое главное, динамика положительная на уменьшение количества выбросов, на модернизацию промышленности наблюдается. Легче стало дышать», — добавил эксперт.

  • РИА Новости

Однако он отметил: хотя Москва и обгоняет Лондон, Париж и Рим по количеству зелёных насаждений, качество воздуха в европейских мегаполисах всё же существенно выше.

«По количеству зелёных насаждений в сравнении с Лондоном, Парижем и Римом мы далеко впереди. По качеству воздуха, думаю, всё-таки нет. Там в принципе не ощущается этого запаха выхлопных газов, выше степень очистки. <…> С другой стороны, то, что было в Москве четыре года назад, и то, что сейчас, — наверное, грех жаловаться», — считает Пукалов.

Транспорт

  • РИА Новости

Автотранспорт является основной причиной загрязнения воздуха в столице: на него, по экспертным оценкам, приходится до 94—95% выбросов. Как сообщил Пукалов, всего в Москве около 4,5 млн единиц автотранспорта, но реально на дорогах столицы одновременно находятся менее одной десятой от этого количества.

Выбросы предприятий

Воздух в столичном регионе загрязняет не только автотранспорт, но и выбросы с предприятий. В частности, власти Подмосковья за этот год шесть раз объявляли первый уровень экологической опасности из-за метеорологических условий, неблагоприятных для рассеивания вредных примесей с подмосковных предприятий.

«По объёму это (количество выбросов загрязняющих веществ предприятиями. — RT) не много — порядка 60—70 тыс. тонн как максимум. По содержанию загрязняющих веществ, по их опасности для здоровья бензопирен и формальдегид, которые летят из выхлопных труб, и тяжёлые металлы — они гораздо опаснее», — объяснил Пукалов.

  • РИА Новости

Однако он отметил, что последние оставшиеся в Москве предприятия проходят модернизацию, в результате чего сокращаются выбросы в атмосферу и водоёмы.

«Поэтому говорить, что Москва — город, непригодный для жизни, просто неправильно», — заключил эксперт.

Загрязнение водоёмов

Состояние водоёмов в Москве пока что производит неутешительное впечатление. Например, в начале августа произошёл прорыв канализации, который привёл к выбросу сточных вод в Москву-реку.

Воды Яузы и вовсе оцениваются как грязные, передавал ранее портал М24 слова начальника «Центрального управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» Владимира Трухина. Он рассказал, что основным источником загрязнения является неорганизованный сток и смыв с берегов. В 2015 году, по данным «Мособлводхоза», объём сброса загрязняющих веществ в Яузу составил почти 550 тонн. Об этом сообщило агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на заместителя директора «Мособлводхоза» Константина Кукушкина.

  • РИА Новости

Директор «Зелёного патруля» Роман Пукалов отметил, что возглавляемая им организация проводила последние исследования водоёмов в 2012 году.

«К сожалению, наши данные на то время неутешительные. Москва-река, втекая в черту города Москвы и вытекая из неё на юге, меняет своё качество в 50 раз по нефтепродуктам — ухудшается, загрязняется гораздо сильнее. Всё-таки Москва даёт серьёзное воздействие, в первую очередь связанное с разрушенной ливневой канализацией. Здесь безусловно проблемы есть», — пояснил он.

Пукалов добавил, что на Московском нефтеперерабатывающем заводе провели модернизацию очистных сооружений стоков, в результате чего с завода перестал доноситься неприятный запах сероводорода.

Несанкционированные свалки

Ещё одной проблемой столичного региона являются несанкционированные свалки. Так, в Ногинском районе Подмосковья в июле обнаружили свалку опасных ртутных ламп, в Домодедове нашли целую гору мусора высотой 5 м и общей площадью 0,3 га. Однако, по словам директора природоохранных программ независимой экологической организации «Зелёный патруль», в Москве проблема стоит не так остро, как в других регионах России.

  • РИА Новости

«Если брать проблему мусорных свалок в Москве и Московской области, мы один из самых чистых регионов страны. <…> У нас по всей стране огромные проблемы с полигонами, несанкционированными свалками», — рассказал Пукалов.

Он добавил, что, хотя эта проблема и существует в столице, местные власти её контролируют.

Раздельный сбор мусора

Мэрия Москвы реализует программу по раздельному сбору мусора с 2012 года. Однако в июне текущего года экологическая организация «Гринпис России» проверила реализацию этого проекта и выяснила, что он во многом носит формальный характер. До 30% точек раздельного сбора, например, очень трудно добраться, некоторые работают некорректно, а часть из них просто не существует. Кроме того, как отмечают эксперты, россияне ещё не привыкли собирать мусор раздельно.

  • РИА Новости

«Основные проблемы сбора мусора связаны с нашим менталитетом. К сожалению, наверное, только наши дети, внуки, которые получают экологическое образование, задумаются о том, что отходы нужно разделять. Мы об этом не задумываемся, нам это с детства не привито», — считает Пукалов.

По его словам, чтобы система раздельного сбора мусора функционировала, необходимо разработать грамотную схему логистики, которая будет выгодна коммерсантам, в первую очередь — малому бизнесу.

Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Россия
Загрузка...
Без политики
Документальный канал