Московское метро получит оперативную систему реагирования на чрезвычайные ситуации

До конца года для московского метрополитена разработают систему оперативного реагирования в случае возникновения сбоев в движении поездов. Кроме того, «Мосгортранс», МЧС, полиция и «скорая» будут максимально быстро получать информацию о сбоях в столичной подземке, подобных инциденту на Таганско-Краснопресненской линии, когда более часа не ходили поезда от станции «Текстильщики» до «Таганской».
Московское метро получит оперативную систему реагирования на чрезвычайные ситуации

Как пояснил «Известиям» пресс-секретарь столичной подземки Павел Сухарников, система будет работать в двух направлениях: оперативно доводить информацию до пассажиров, а также координировать работу сотрудников метро, «Мосгортранса», МЧС, полиции, «скорой помощи» и других технических служб, занимающихся устранением внештатных ситуаций в метрополитене.

По словам Сухарникова, в системе информационного реагирования будут участвовать все подразделения метрополитена, а также МЧС и оперативные службы «скорой помощи» и полиции. Органы, которые занимаются устранением чрезвычайных ситуаций, будут максимально быстро получать объективную информацию о произошедшем для дальнейших действий.

Информационные стенды, которые будут установлены в столичной подземке до конца весны 2014 года, смогут в онлайн-режиме передавать информацию о сбоях в движении поездов или проведении ремонтных работ, а также показывать уровень пробок не только на столичных дорогах, но и в самой подземке. Таким образом, информационные табло, размещённые на автоматах по продаже билетов, будут заранее предупреждать пассажиров о возможных задержках в пути или необходимости выбора альтернативного транспорта.

Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Екатерина Решетова считает, что каждый технический сбой в работе подземки оборачивается настоящим коллапсом из-за отсутствия чётких инструкций в случае возникновения ЧС. По её словам, сейчас внимание метрополитена в большей степени направлено на строительство новых линий и станций, а не на поддержание существующей инфраструктуры, комплексного обновления старых станций уже давно не было, отметила эксперт.

Между тем ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов утверждает, что система информационного реагирования не будет полноценно функционировать, если не заниматься оперативным строительством новых линий и станций, поскольку когда людям необходимо добраться до отдалённых районов, поездка в метро часто становится единственным вариантом.

Напомним, во вторник утром, около 9:00, из-за сбоя в подаче напряжения прекратилось движение составов от станции «Текстильщики» до «Таганской» Таганско-Краснопресненской линии. Поезда не ходили более часа. Как рассказал «Известиям» заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, основной причиной сбоя стала неисправность токоприёмника подвижного состава.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал