Boeing прекращает выплаты пенсий за выслугу лет

Напомним, что в ноябре прошлого года профсоюз, защищающий интересы рабочих на производственных объектах в штате Вашингтон, отказался подписать новый трудовой контракт с компанией Boeing. Причиной отказа стали планы компании отменить выплаты пенсий за выслугу лет для своих сотрудников. В ответ Boeing заявил, что корпорация задействует для производства самолётов японские заводы, которые до этого изготовляли только некоторые компоненты для модели Boeing 787, и, таким образом, американский производитель авиатехники больше не будет нуждаться в своих производственных мощностях и сотрудниках в штате Вашингтон.

Руководители Boeing официально заявили, что новый контракт, над которым они работали вместе с профсоюзом механиков и рабочих авиационной промышленности, должен быть поддержан всеми рядовыми сотрудниками компании, и только после этого сборка самолётов на предприятиях штата Вашингтон будет продолжена. Профсоюз, в свою очередь, рисковал положением тысяч рабочих и годами истории: именно в городе Эверетт (штат Вашингтон) на протяжении не одного десятка лет собирали самолёты модели Boeing 777x.

В первую неделю января было проведено голосование, в ходе которого профсоюз получил минимально допустимую поддержку - 51%. Таким образом, большинство членов профсоюза проголосовало за подписание 8-летнего контракта с Boeing. Сотрудники компании неохотно отказались от своих весомых пенсий в обмен на принятие в течение ближайших двух лет пенсионного плана 401к. Пенсионный план 401к - это наиболее популярный пенсионный план (накопительный пенсионный счёт) частной пенсионной системы в США. Работникам разрешено вносить на свои личные накопительные пенсионные счета часть зарплаты до уплаты подоходного налога. Кроме того, работодатели могут в добровольном порядке вносить средства на эти же счета. Платежи работодателей также не облагаются налогом. Доля взносов работодателей колеблется в широких пределах — от 10 до 100%.

Некоторые сотрудники Boeing выступили с резкой критикой подобной политики компании, так как уверены, что компания всего лишь манипулировала чувством страха своих работников. Аналитики и эксперты авиационной индустрии высказывают мнение, что рабочие могли проголосовать против нового трудового контракта, но и в этом случае они всё равно получили бы работу, так как оставить производство на прежнем месте было выгодно обеим сторонам.