Лимузин Lincoln Джона Кеннеди выставят на торги

В 1961 году американское правительство заказало компании Ford подготовить для президента и его сопровождения специальные машины. Основными требованиями были открытый верх и большие двери для удобства посадки и высадки. В отличие от своих предшественников, Джон Кеннеди предпочитал Lincoln традиционной президентской марке Cadillac.

Lincoln Continental, спроектированный по спецзаказу, имел удлиненную базу и сильно отличался от других американских автомобилей той эпохи. Весящий более 3,5 тонн, он был оснащен восьмицилиндровым двигателем и автоматической трансмиссией. Кузов машины оборудовали специальными подножками и поручнями для службы охраны, а также креплениями для государственного и президентского флагов. Для лимузина, созданного в двух экземплярах, предусматривалось семь различных вариантов крыши.

После трагедии в Далласе Lincoln Кеннеди модернизировали и переделали, дополнив его титановой броней и пуленепробиваемыми стеклами. Однако, хоть роковой автомобиль и числился в гараже Белого дома, преемники Кеннеди Линдон Джонсон и Ричард Никсон пользовались им нечасто. Кстати, следующий Lincoln Continental был именно у 37 президента США Ричарда Никсона. На нем в 1972 году президента везли по Москве на встречу с генсеком Леонидом Брежневым.

В 1977 году кабриолет Кеннеди был списан и передан музею компании Ford в Детройте. Лимузин-дублер, которым и заинтересовались в Bonham’s, был приобретен частным коллекционером в 1985 году. Автомобилю полностью перебрали двигатель, трансмиссию и радиатор, после чего он проехал всего 650 километров. Предполагаемая цена ретро-кара - от 90 до 160 тысяч евро.