Корреспондент RT провела тест-драйв электромобиля в Лондоне

Власти Великобритании поощряют владельцев электромобилей: бесплатные парковки, бесплатный въезд в центр Лондона, налоговые льготы. Однако за всеми этими преимуществами есть и подводные камни. Корреспондент RT Полина Бойко провела собственный эксперимент и попыталась добраться на электромобиле из города Рединг до офиса в центре Лондона.

Для рекламы электромобилей используется слоган: «Сделай свой вклад в защиту окружающей среды». Однако несмотря на то, что такие машины производят меньше выхлопов, электричество в большинстве из них все равно вырабатывается путем сжигания ископаемого топлива.

Британские власти предлагают щедрые финансовые стимулы тем, кто покупает электромобили.

Не надо платить налоги, не надо платить за въезд в центр и, конечно, за бензин. А в некоторых местах даже есть бесплатная парковка для таких машин. Звучит очень соблазнительно.

Анджана Ахуджа и её супруг приобрели для поездок по Лондону BMW i3. При полностью заряженной батарее этот автомобиль может проехать около 95 км.

«Перед каждой поездкой приходится проводить целое расследование: где можно припарковаться, где станции для подзарядки? На сколько можно оставить машину?» — сетует женщина.

Несмотря на все недостатки электромобилей, их продажи за прошедший год выросли более чем втрое.

RT решил провести собственный тест-драйв.

Задача — добраться из города Рединг до офиса RT в центре Лондона до того, как разрядится батарея.

Батарея практически полностью заряжена. Человек, сдавший в аренду электромобиль, показал, как им пользоваться, и это уже «съело» около 12 км. То есть изначальной зарядки хватило бы где-то на 112 км, а теперь хватит на 100. Этого должно быть достаточно, чтобы добраться до офиса.

Когда корреспондент подъезжает к центру Лондона, дорога становится все более загруженной.

В запасе ещё достаточно километров, но нужно найти ближайшую станцию для подзарядки. Чтобы хватило заряда на обратный путь в Рединг, нужно оставить машину на станции.

Станция не работает, приходится отправляться к следующей. По иронии судьбы она находится рядом с министерством транспорта, но тоже не работает.

Теперь у корреспондента две проблемы: она опаздывает на работу и заряд батареи на исходе. Заряда хватит всего на 12 км. Нужно как можно скорее найти зарядное устройство. И вдруг оно возникает, как оазис в пустыне.

В Лондоне около полутора тысяч станций для подзарядки электромобилей, но, как ни удивительно, в любой момент времени около 40% из них неисправны. Потребуется по меньшей мере 4 часа, чтобы эта машина снова сдвинулась с места.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал