Десантники будут летать на задания с комфортом

Десантники в советские времена не могли позволить себе такой роскоши. Им приходилось справлять нужду перед погрузкой в самолёты, а потом банально терпеть. «В итоге первое, что до сих пор делают десантники, вернувшись на землю, — справляют малую нужду», - рассказал газете «Известия» экс-начальник разведки ВДВ полковник запаса Павел Поповских.

Он также пояснил, что туалетная кабина на борту пригодится при длительных перелётах во время переброски десанта из одной точки в другую. А вот если солдат поднимают в небо для прыжка с парашютом, то они просто не смогут посетить туалет. Ведь после проверки парашютов их уже нельзя ни снимать, ни расстёгивать крепления.

Павел Поповских поделился опытом прошлых лет: «Когда нас поднимали по тревоге и перебрасывали через всю страну, бывало, что и по полдня проводили в самолете. А на промежуточных аэродромах могли не выпускать часами. Поэтому терпели. Кому совсем невмоготу — просились к пилотам, они обычно ставили себе ведро».

Начальник отделения санитарно-бытового оборудования и интерьера КБ Ильюшина Евгений Аверченков пояснил, что вопрос о том, кто будет производить туалетные модули, пока не решен. Это может быть ульяновский авиастроительный завод «Авиастар» либо сторонняя компания. Стоимость изготовления такой сантехнической кабины может составить от $50 тыс. до $150 тыс.

Перспективный двухпалубный самолёт Ил-476 сможет вместить до 140 человек. Из расчета числа перевозимых бойцов, самолеты будут снабжать одной или двумя туалетными кабинами. Предполагается, что они будут располагаться в носовой части.