Лётчик-испытатель рассказал RT об особенностях первого постсоветского штурмовика Як-130

Лётчик-испытатель Андрей Воропаев рассказал RT о российском учебно-боевом самолёте Як-130, который представлен на авиасалоне МАКС-2015 в Подмосковье. Он пояснил, чем штурмовик отличается от своих основных конкурентов и чем привлекает зарубежных заказчиков.

По словам лётчика-испытателя Андрея Воропаева, который продемонстрировал зрителям фигуры высшего пилотажа на штурмовике Як-130, машина уникальна прежде всего тем, что это первая модель, созданная в новой России.

«Первый , который был сконструирован и построен уже после окончания существования Советского Союза. Первый вылет, прохождение испытаний, принятие на вооружение и поставки в вооружённые силы — это произошло после образования Российского государства», — рассказал он.

Воропаев отметил, что Як-130 — это новое слово в военной авиационной технике. Самолёт предназначен для обучения будущих военных лётчиков, для военных вузов.

«Отличительной чертой является абсолютно новый подход к конструированию самолётов, то есть борт абсолютно цифровой, никакой аналоговой техники, за исключением датчиков, не существует. Система управления, бортовой комплекс — всё абсолютно цифровое. Построен он по открытой архитектуре, то есть можно комбинировать бортовое оборудование в любом сочетании», — добавил лётчик-испытатель.

Андрей Воропаев подчеркнул, что на штурмовике можно как обучаться лётному мастерству, так и вести боевые действия. Як-130 может также использоваться для выполнения специальных задач, таких как антитеррористическая деятельность и улаживания локальных конфликтов.

Если сравнивать штурмовик с конкурентами, его «нельзя поставить на второе место». Существует внешне похожий самолёт у итальянцев, но сходство лишь внешнее. «Сильно различие по оборудованию, по системе управления. Летают они по-разному», — добавил испытатель.

Ранее сообщалось, что на Международном авиационно-космическом салоне корпорация «Иркут» впервые продемонстрирует модернизированный учебно-боевой самолёт Як-130, оснащённый носовым лазерным дальномером.

«Наличие лазерного дальномера обеспечит боевое применение Як-130 в сильно пересечённой местности (горы, ущелья), повысит точность определения координат оперативной цели и применения существующей номенклатуры авиационных средств поражения», — пояснил представитель компании.

В настоящее время штурмовики Як-130 поставлены в Алжир (16 самолётов) и Белоруссию (четыре самолёта и ещё четыре будут поставлены). Также они поставляются в Бангладеш (16 самолётов).

Як-130 (по классификации НАТО — Mitten) предназначен для обучения курсантов лётных училищ навыкам пилотирования и решения боевых задач при действии по наземным и воздушным целям, что характерно для самолётов четвёртого и пятого поколений. Высоконадёжная комплексная система управления с возможностью перепрограммирования позволяет подготовить пилота для самолётов типа Су-30, МиГ-29, F-15 и F-16, Rafale, Typhoon, F-35.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал