Вертолёт Ми-28 потерпел крушение на авиашоу под Рязанью, один из пилотов погиб

Вертолёт Ми-28 пилотажной группы «Беркуты» потерпел крушение во время тренировочно-показательного полёта на авиашоу «Авиамикс» на полигоне Дубровичи в Рязанской области. Эксклюзивные кадры того, как развивались события, смогли снять журналисты видеоагентства RUPTLY.

В Министерстве обороны РФ сообщили о гибели одного из пилотов, добавив, что состояние второго удовлетворительное.

По информации, предоставленной в Управлении пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, лучшие специалисты-травматологи Центрального военного клинического госпиталя им. А.А. Вишневского выехали в Рязань для проведения медико-консультативной помощи и определения возможности транспортировки в Москву штурмана потерпевшего катастрофу вертолёта.

«Выжившему в авиакатастрофе лётчику оказывается вся необходимая медицинская помощь. По результатам первичного обследования, у него диагностированы сотрясение головного мозга, компрессионный ушиб шейных позвонков», — сообщили в ведомстве.

Там также уточнили, что вертолёт Ми-28 во время исполнения фигуры высшего пилотажа вошёл в плоский штопор и совершил жёсткую посадку.

Как сообщает с места событий корреспондент RT Семен Сендеров, по словам ведущего авиашоу, данный номер был самым сложным, поэтому зрители не удивились, когда вертолёт оказался близко к земле. Но внезапно машина столкнулась с землёй и загорелась. Помощь оказали очень быстро, но второй пилот покинуть вертолёт не успел, уточнил корреспондент.

«Мы работали на шоу «Авиамикс», когда произошло это трагическое событие. Российские пилоты совершали один из самых сложных элементов высшего пилотажа. Как рассказал зрителям ведущий, в завершении программы будет самый сложный трюк. Всего было шесть вертолётов, они разделились, вроде бы всё шло по плану, зрители аплодировали. В какой-то момент один вертолёт начал крутиться и стремительно падать вниз. Сначала подумали, что это был один из рискованных трюков, но машина столкнулась с землёй. В толпе раздались крики, некоторые люди заплакали, среди зрителей было много детей. К месту тут же направились пожарные, «скорая помощь». Одного из пилотов спасатели смогли достать из разрушенной машины лишь после того, как был потушен пожар», — рассказал корреспондент RT.

По предварительным данным, причиной крушения стал отказ техники.

«Сегодня при выполнении тренировочного полёта пилотажной группы «Беркуты» в момент роспуска на вертолете Ми-28 произошёл отказ системы управления, сработала сигнализация об отказе второй гидросистемы и сработала речевая информация — «Отказ гидросистемы», — сказал главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Он подчеркнул, что пилоты до последнего момента пытались спасти машину.

«Лётный состав боролся за жизнь вертолёта до конца. При ударе о землю командир экипажа, к сожалению, погиб, второй пилот жив. Со слов второго пилота, катастрофа произошла из-за отказа авиационной техники. Полеты на Ми-28 мною приостановлены. Комиссия под моим руководством работает до выяснения причин катастрофы», — сказал Бондарев.

В Минобороны РФ сообщили, что все полёты выполнялись в соответствии с требованиями безопасности.

«Все демонстрационные полёты, проходившие сегодня в рамках программы «Авиамикс» на полигоне Дубровичи в Рязанской области, где совершил жёсткую посадку вертолёт Ми-28, выполнялись в строгом соответствии с требованиями безопасности», — говорится в сообщении оборонного ведомства.

Полёты пилотажных групп проходили на безопасном расстоянии от зрительских трибун, поэтому риски для зрителей исключены, подчеркнули в пресс-службе.

«Ночной охотник»

Как сообщает РИА Новости, боевой вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник» является ударным вертолётом, предназначенным для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

Машина была спроектирована Московским вертолётным заводом им. М.Л. Миля.

Первый полёт состоялся 14 ноября 1996 года. Заводские лётные испытания Ми-28Н начались 30 апреля 1997 года, а закончились в 2001 году. Вертолёт способен действовать днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях, что нашло отражение в его названии.