Спекуляции вокруг причин катастрофы MH 17 можно расценить как давление на следователей

Малайзийский Boeing 777 не могли сбить с территории, находящейся под контролем ополчения Донбасса, так как в этом случае пуск ракеты был бы зафиксирован российскими радиолокационными станциями в Ростове-на-Дону. Об этом на пресс-конференции, посвящённой расследованию авиакатастрофы в Донецкой области, заявил заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта России Олег Сторчевой. Он также отметил парадоксальную логику, по которой Международная организация гражданской авиации запретила полёты над Крымом, но не препятствовала полётам над зоной боевых действий на юго-востоке Украины. Подробнее — корреспондент RT Егор Пискунов.
  • RT

Федеральное агентство воздушного транспорта России провело пресс-конференцию, посвящённую расследованию катастрофы малайзийского . Главной темой стали сообщения, которые сейчас циркулируют в СМИ и соцсетях. По распространённой каналом CNN информации, самолёт был сбит пророссийскими или антиправительственными силами Украины.

По словам российских экспертов в области авиации, всё это можно расценивать как оказание давления на следователей, так как итоговый доклад комиссии по расследованию обстоятельств крушения лайнера будет готов только через несколько месяцев, а в настоящий момент имеются лишь спекулятивные измышление вокруг этой трагедии. Специалисты отмечают, что только Россия обнародовала материалы своего расследования причин катастрофы сразу же после падения самолёта.

Эксперты авиационной отрасли, собравшиеся в , утверждают, что представители международной следственной комиссии не слишком расположены к сотрудничеству с российскими специалистами, которые предложили им свою помощь. Также они подчёркивают, что в России есть современные радиолокационные станции, например, в Ростовской области. По их словам, если бы самолёт, следовавший рейсом MH 17, сбили антиправительственные силы при помощи ракеты класса «земля — воздух», радары на юге России зафиксировали бы пуск, но этого не произошло. И эти данные были представлены мировой общественности.

Отмечается также, что ещё до трагедии международные авиационные организации запретили полёты через воздушную зону Крыма. Это решение было принято после объединения полуострова с Россией. Однако перелёты над востоком Украины запрещены не были, несмотря на боевые действия, которые велись там на тот момент.

Эксперты, принявшие участие в этой пресс-конференции, подчеркнули, что комментируют лишь предположения и оценки, появившиеся в СМИ. Они не имеют права разглашать детали закрытого расследования, окончательный отчёт по которому будет обнародован в середине октября 2015 года.

Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал