«Вопрос соединения с Японией в проработке… По Сахалину есть два варианта — тоннель и мост, по соединению Сахалина с Японией варианты пока находятся в оценке. Пока нет технических решений», — сообщил замминистра транспорта России Алексей Цыденов.
Российский остров Сахалин и японский Хоккайдо, имеющие железндорожную сеть, разъединяет пролив Лаперуза. Длина пролива составляет 94 км, ширина в самой узкой части 43 км.
По оценкам генерального директора Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павла Иванкина, сухопутный переход между Россией и Японией может обойтись в 1 трлн руб. По его мнению, строительство может начаться одновременно между материком и Сахалином и Хоккайдо и Сахалином, и с учетом проектно-изыскательских работ проект займет от 3 до 5 лет.
Вице-президент РЖД Вячеслав Павловский оценил стоимость первого этапа проекта создания прямого железнодорожного сообщения с Японией, предусматривающего возведение постоянного перехода с материка на Сахалин, в 400 млрд рублей.
Ранее премьер-министр Японии Синдзо Абэ заявил, что они вместе с российским президентом Владимиром Путиным считают, что у России и Японии имеются безграничные возможности развития отношений.