В беседе с RG.RU он отметил, что в Германии сохраняются высокие затраты на рабочую силу и энергию, а переход на электромобили снижает потребность в сотрудниках и меняет производство компонентов для машин с двигателями внутреннего сгорания.
Сумароков также допустил, что Германия может активнее переносить производство за рубеж и рассматривать продажу своих заводов китайским компаниям.
По его мнению, китайские бренды способны сыграть значительную роль в будущем европейского автомобилестроения.
Ранее немецкий автоконцерн Volkswagen заявил, что вдвое уменьшит модельный ряд и сократит 50 тыс. рабочих мест.