«Плотность экстремально горячего воздуха снижается, что уменьшает тягу двигателя во время резких манёвров. Если двигатель на мгновение потерял мощность, пилоту могло быть сложно изменить угол атаки вовремя», — цитирует его ТАСС.
Линганна отметил, что самолёт, по всей видимости, был слишком низко в момент, когда пилот попытался катапультироваться, и времени на спасение не осталось.
21 ноября индийский истребитель HAL Tejas потерпел крушение в Дубае. Момент аварии попал на видео.
Корреспондент RT в Дубае Хасан Зейтуни также снял на видео последствия крушения индийского истребителя.
В ВВС Индии сообщили, что пилот погиб.