МИД Украины считает, что имеющейся информации недостаточно для того, чтобы делать выводы о причинах крушения Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» (МАУ) под Тегераном. Об этом заявил глава ведомства Вадим Пристайко.
«Если мы докажем, что этот самолёт был сбит, безусловно, мы не только привлечём к ответственности всех виноватых, но и к компенсации. Но на сегодняшний момент об этом рано говорить, — сказал он. — На сегодняшний день у нас нет достаточных оснований говорить о том, что на обломках самолёта есть какие-то вещества, которые указывают на террористический акт».
Со схожим заявлением выступил и глава Службы безопасности Украины (СБУ) Иван Баканов.
«Действительно, версия о попадании ракеты зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Тор» привлекает сегодня наибольшее внимание общества. Однако достаточно открыть инструкцию по эксплуатации ЗРК, чтобы возник ряд вопросов, которые требуют дополнительных ответов. В частности, речь идёт о дальности полёта ракеты, нюансах по управлению комплексом и так далее. Все вопросы сейчас прорабатываются», — приводит его слова пресс-служба СБУ.
Напомним, утром 8 января вскоре после вылета из международного аэропорта имени Имама Хомейни Boeing 737 компании МАУ потерпел крушение. На борту рейса PS752 находились 167 пассажиров и девять членов экипажа.
Комиссия Организации гражданской авиации Ирана распространила предварительное заключение, в котором говорится, что самолёт загорелся до столкновения с землёй (это подтверждают свидетельства очевидцев) и потерпел крушение, когда пытался вернуться в аэропорт Тегерана.
Иранское новостное агентство сообщило, что Тегеран обнародует причину крушения самолёта в субботу, 11 января.
Поначалу западные СМИ также тиражировали версию с предварительным заключением о том, что самолёт потерпел крушение из-за технической неисправности.
«Вокруг крушения украинского самолёта в Иране много теорий, но мало ясности» — материал с таким заголовком опубликовала газета The New York Times.
Однако через пару дней после катастрофы ведущие американские и британские издания, телеканалы и информационные агентства начали обвинять Иран в причастности к крушению лайнера.
Расследования соцсетей
Вечером 8 января основатель портала Bellingcat Эллиот Хиггинс заявил о намерении проверить версию, что Boeing 737 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» якобы был сбит ракетой из зенитно-ракетного комплекса «Тор» (SA-15 в классификации НАТО).
Об этом Хиггинс написал после того, как в соцсетях начали распространять фотографию, якобы сделанную на месте катастрофы. Утверждалось, что на снимке запечатлена боевая часть ракеты, выпущенной из комплекса «Тор».
«Мы рассмотрим последнее известное местонахождение самолёта [в воздушном пространстве] и расстояние до него от иранских военных баз и посмотрим, находился ли он в радиусе действия систем «Тор». Это не зависит от проверки подлинности изображения», — написал Хиггинс.
Стоит отметить, что вскоре фотография и распространивший её Twitter-аккаунт были удалены.
Напомним, что портал Bellingcat получил известность после своего «расследования» крушения самолёта MH17 в Донбассе, которое также проводилось на основании различных неофициальных материалов из соцсетей.
Несмотря на косвенные доказательства и сомнительную методологию, в качестве итогового вывода в расследовании было представлено утверждение, что к крушению самолёта якобы причастна Россия.
Отсутствие какого-либо официального статуса расследования или военно-технического опыта у Хиггинса не помешало западным СМИ неоднократно ссылаться на его результаты в своих материалах, в которых Россия фигурировала как безоговорочный виновник катастрофы MH17.
Обвинительная стратегия
В то время как в соцсетях тиражировались различные фотографии и видеозаписи, якобы доказывающие, что украинский Boeing 737 был сбит ракетой, западные СМИ резко отказались от технической неисправности воздушного судна как возможной причины катастрофы в пользу версии о причастности к этому инциденту Ирана.
Так, телеканал ABC, американское информационное агентство Associated Press и газета The New York Times со ссылкой на анонимные источники в правительстве США заявили о «высокой вероятности» того, что самолёт был сбит иранской стороной.
«Американское должностное лицо: «с большой долей вероятности» украинский самолёт сбил Иран», — сообщил канал ABC.
The New York Times, которая поначалу писала о технической неисправности самолёта и большом количестве версий, вскоре также выпустила статью, в которой возложила вину на Иран, опираясь на заявления западных официальных лиц.
«Ссылаясь на первые доказательства, официальные лица заявляют, что украинский самолёт был случайно сбит иранской ракетой», — написала газета.
CNN, в свою очередь, и вовсе подчеркнул. что самолёт был сбит «двумя ракетами российского производства».
К обвинениям вскоре присоединился и президент США Дональд Трамп, который в ходе брифинга для прессы, транслировавшегося по каналу C-Span, заявил, что у него «есть свои подозрения» на этот счёт.
«У меня есть свои подозрения, у других тоже есть такие подозрения. Это трагедия. Кто-то мог ошибиться с другой стороны», — сказал Трамп.
По его словам, воздушное судно летело в «довольно трудном регионе». При этом, по словам президента США, «некоторые говорят», что причиной авиакатастрофы стала «техническая неисправность» лайнера.
«Я лично не думаю, что это даже (нужно. — RT) рассматривать», — сказал он.
Вскоре после заявления Трампа премьер-министр Канады Джастин Трюдо официально обвинил Иран в причастности к катастрофе.
«Мы располагаем данными из множества источников, в том числе союзнических и наших собственных, и эта информация свидетельствует о том, что самолёт был сбит иранской ракетой класса «земля — воздух», — заявил Трюдо.
Глава Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде опроверг любые предположения о том, что самолёт был сбит, и сказал, что это «с научной точки зрения невозможно». Он подчеркнул, что иранские ракеты не способны подниматься на такую высоту.
«Подтверждение легитимности удара»
Обстоятельства трагического инцидента и обвинительная кампания, запущенная рядом западных СМИ, указывают на то, что всё это — информационная атака против Ирана, считают эксперты.
«Информационные агентства, которые первыми публиковали подобные материалы, ссылаются на некие источники в администрации президента США, Пентагоне и разведсообществе. Доказательств причастности Ирана к этой катастрофе нет и не будет», — подчеркнул в беседе с RT политолог Александр Асафов.
По его мнению, эта кампания — тот ответ на ракетные удары по американским базам, который США «могут себе позволить в предвыборном году».
«Это лишь первый шаг, в ближайшее время их будут десятки. Неизвестно, как на это ответит Иран. Тегеран пригласил специалистов из Boeing присоединиться к расследованию действительных причин. Это хороший ход, но на фоне создания медийного мифа у него нет перспектив. Стоит ждать дальнейшей информационной, политической, дипломатической и экономической эскалации. Возможно, будут и военные действия, которые предпримут ряд группировок, с которыми США имеют плотные взаимоотношения», — предположил эксперт.
С точки зрения аналитиков, американские СМИ будут и дальше распространять подобные версии крушения Boeing 737, чтобы в определённой степени отвлечь мировое сообщество от того, как развивался конфликт между Ираном и США.
«Сейчас наблюдается высокая активность информационных агентств, поскольку США выгодно, чтобы в катастрофе оказались виноваты иранцы. Таким образом они продемонстрируют, что Трамп правильно сделал, ликвидировав иранского военачальника Касема Сулеймани», — пояснил в разговоре с RT заведующий кафедрой политологии и социологии РЭУ им. Г.В. Плеханова Андрей Кошкин.
Аналогичной точки зрения придерживается и Александр Асафов. Он считает, что вся эта политика западных разведок и СМИ, действующих заодно и по указанию Вашингтона, направлена на легитимизацию действий США по ликвидации иранского военачальника.
«Трамп объяснял ликвидацию Сулеймани ответом на враждебные действия Ирана, в том числе последующие удары по военным базам... Демонизация Ирана, Сулеймани и всех возможных союзников Ирана — вот основная задача этой кампании», — заключил политолог.