По словам Адамидова, решение украинской стороны окажет определённое влияние на реализацию ряда российских авиационных проектов.
«Без этого, к сожалению, не обойдётся, потому что, когда Ан-148, Бе-200 и Ту-334 проектировались, там был заложен расчёт на эти украинские двигатели», — сказал эксперт.
По его словам, их можно заменить, но понадобится значительное количество времени, чтобы разработать собственный проект, а не покупать аналог на мировом рынке.
«Что касается данного решения Украины, то это, естественно, для Киева очередная игра в политику», — отметил Адамидов.
Ранее сообщалось, что Украина запретила поставлять в Россию двигатели для самолётов Ан-148 и Бе-200.