В начале 1930-х годов в быстро растущей Москве остро встал вопрос водоснабжения. Чтобы справиться с этой проблемой, в июне 1931-го пленум ЦК ВКП(б) принял решение о строительстве канала, соединяющего Волгу с Москвой-рекой
/
Георгий Зельма
/
РИА Новости
Из нескольких вариантов, предложенных проектировщиками, был выбран маршрут, проходящий через город Дмитров. Его общая протяжённость составила 128 км
/
РИА Новости
Строительство канала началось 3 сентября 1932 года. К весне 1937 года было извлечено 151,4 млн куб. м земли, а также 56 млн куб. м гравия, песка и глины. Площадь укреплённых камнем откосов достигала 6,5 млн кв. м
/
РИА Новости
При строительстве канала было использовано 35 тыс. т металлоконструкций, 2,35 млн куб. м лесоматериалов, 850 тыс. т цемента, около 7 млн куб. м камня и гравия. В работах было задействовано 170 экскаваторов, 1,6 тыс. автомобилей, 275 тракторов, 150 паровозов и множество другой техники
/
РИА Новости
«Трудно представить себе масштабы выполненных работ, конструкцию 240 сооружений, среди которых есть и уникальные по размерам, по инженерным решениям», — писал первый начальник и главный инженер по эксплуатации канала Александр Комаровский, награждённый за участие в его строительстве орденом Ленина
/
РИА Новости
Меньше чем за пять лет было построено 109 км судоходных каналов, 11 судоходных шлюзов, пять насосных станций, восемь гидроэлектростанций, три железобетонные плотины, 19 мостов и путепроводов, а также другие сооружения
/
РИА Новости
23 марта 1937 года начались работы по наполнению водой Московского моря и ложа самого канала. Они завершились во второй половине апреля. 1 мая 1937 года строительство канала Москва — Волга было закончено, и на следующий день по нему в пробном режиме прошли первые теплоходы
/
РИА Новости
15 июля 1937 года движение по каналу началось в рабочем режиме. Появление этой водной и судоходной артерии позволило решить все водохозяйственные проблемы столицы СССР на десятилетия вперёд
/
РИА Новости
На начальном этапе Великой Отечественной войны сооружения канала получили серьёзные повреждения, но уже в 1943 году были полностью восстановлены. При этом сам канал ни на один день не прекращал деятельности по снабжению Москвы водой
/
РИА Новости
В 1947 году в связи с празднованием 800-летия столицы канал получил новое имя, став каналом имени Москвы
/
РИА Новости
Канал имени Москвы как искусственное русло остаётся уникальным гидротехническим сооружением по размерам, мощностям и инженерному исполнению. Его насосные станции перекачивают около 1,5 млрд куб. м воды в год. Инфраструктура канала обеспечивает безопасное судоходство и снабжает водой Москву
/
РИА Новости