«Что бы там ни придумал немец, я обязан придумать лучше»: 125 лет со дня рождения Семёна Лавочкина
11 сентября 1900 года родился выдающийся советский авиаконструктор, дважды Герой Социалистического Труда Семён Лавочкин. Во время Великой Отечественной войны под его руководством были разработаны легендарные истребители Ла-5 и Ла-7, отличавшиеся высокой манёвренностью и надёжностью в боях. Именно на Ла-7 летал прославленный ас Иван Кожедуб. Помимо конструирования самолётов, Лавочкин участвовал в разработке ракет, систем противовоздушной обороны и беспилотных аппаратов. Под его руководством была создана первая отечественная система противовоздушной обороны с зенитными управляемыми ракетами С-25 «Беркут».
Семён Лавочкин родился 11 сентября 1900 года в Смоленске в семье учителя и домохозяйки. В 1917 году с золотой медалью окончил Курскую мужскую гимназию. В рядах Красной армии участвовал в Гражданской войне, а затем служил в погранвойсках. После демобилизации он решил получить техническое образование
/
РИА Новости
В 1929 году Лавочкин окончил аэромеханический факультет Московского высшего технического училища (в наши дни — МГТУ им. Н.Э. Баумана). Практику он проходил в КБ Андрея Туполева, участвуя в работе над бомбардировщиком АНТ-4. После защиты дипломного проекта работал в нескольких конструкторских бюро
/
Gettyimages.ru
С 1938 года Лавочкин работал в Наркомате авиапромышленности СССР, а в 1939-м стал главным конструктором ОКБ авиационного завода №301 (ныне — АО «НПО Лавочкина»). Перед началом Великой Отечественной войны он совместно с Владимиром Горбуновым и Михаилом Гудковым разработал истребитель ЛаГГ-3
/
РИА Новости
В 1940—1944 годах Лавочкин руководил созданием истребителей Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН и Ла-7. Эксперты считают Ла-7 одним из лучших истребителей Великой Отечественной. Во время войны Лавочкину было присвоено звание генерал-майора инженерно-технической службы
/
РИА Новости
В 1945 году Лавочкин официально возглавил ОКБ-301. В 1948 году под его руководством был создан реактивный истребитель Ла-15. Самолёт был выпущен малой серией, но стал важной ступенью в развитии авиации
/
Legion-Media
В послевоенное время Лавочкин создал первый советский самолёт со стреловидным крылом — Ла-160 и самолёт, на котором впервые в СССР была достигнута скорость звука, — Ла-176. Разработанный под его руководством беспилотный самолёт-мишень Ла-17 производился вплоть до 1990-х годов
/
Legion-Media
В 1950-е годы под руководством Лавочкина разрабатывались зенитные ракеты, системы противовоздушной обороны и стратегическая крылатая ракета «Буря»
/
Legion-Media
В 1956 году разработали последний пилотируемый самолёт ОКБ Лавочкина — истребитель Ла-250 «Анаконда». В дальнейшем ОКБ работало над созданием ракетной и космической техники. За свои заслуги Лавочкин был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда и четыре раза — Сталинской премии
/
Legion-Media
«Я знаю, что бы там ни придумал немец, я обязан придумать ещё лучше», — говорил Семён Лавочкин. Выдающийся авиаконструктор умер 9 июня 1960 года во время испытаний на полигоне Сары-Шаган от последствий острой сердечной недостаточности
/
Legion-Media