«Межконтинентальный воздушный экспресс»: 60 лет со дня первого полёта лайнера Ил-62
2 января 2023, 13:30
2 января 1963 года поднялся в небо первый советский авиалайнер межконтинентальной дальности Ил-62. При его создании особое внимание было уделено безопасности полётов и обеспечению высокого уровня комфорта для пассажиров. Самолёты этого типа долгое время были основными дальнемагистральными машинами «Аэрофлота», а также экспортировались в другие страны. В экспертной среде их называли чудом техники своей эпохи.
В начале 1960-х годов у СССР возникла потребность в создании нового дальнемагистрального реактивного пассажирского самолёта, который бы не уступал лучшим западным аналогам и соответствовал высоким требованиям авиационной безопасности
/
aviation-images.com/Universal Images Group
/
Gettyimages.ru
В 1960 году правительство одобрило предложение авиаконструктора Сергея Ильюшина по созданию дальнего пассажирского самолёта Ил-62, при разработке которого удалось добиться высокого аэродинамического совершенства и решить задачи по обеспечению безопасности полёта. На фото: С. Ильюшин
/
Юрий Абрамочкин
/
РИА Новости
Поработав над формой крыла, создатели Ил-62 добились оптимальных лётных характеристик. Продувка моделей в аэродинамических трубах продемонстрировала большой запас поперечной устойчивости даже на закритических углах атаки. Новый самолёт также не боялся зон активной турбулентности
/
Давид Шоломович
/
РИА Новости
Разрабатывая конструкцию лайнера, команда Ильюшина добилась её максимального облегчения. Для Ил-62 были созданы мощные и экономичные силовые установки. Впервые в СССР была использована система реверсирования тяги двигателя, что давало возможность посадить самолёт в сложных метеоусловиях
/
Berry/Fairfax Media
/
Gettyimages.ru
Вопросы безопасности полёта были проработаны таким образом, чтобы Ил-62 мог долететь до ближайшего аэродрома даже в случае отказа двух двигателей из четырёх
/
Лев Поликашин
/
РИА Новости
Первый испытательный полёт Ил-62 состоялся 2 января 1963 года под командованием заслуженного лётчика-испытателя СССР Владимира Коккинаки
/
Мещеряков
/
РИА Новости
«Создание межконтинентального воздушного экспресса Ил-62 стало возможным лишь на новом этапе развития советского самолётостроения, когда в семействе турбореактивных двигателей появились более совершенные турбовентиляторные силовые установки», — писал о своём детище Сергей Ильюшин
/
Борис Вдовенко
/
РИА Новости
В 1967 году успешно завершились государственные и эксплуатационные испытания Ил-62, после которых новая машина стала использоваться для пассажирских перевозок на трассах «Аэрофлота»
/
aviation-images.com/Universal Images Group
«Ил-62 в начале 1960-х был буквально чудом техники. Довелось летать на нём из Москвы во Владивосток, в Магадан, Хабаровск, на Камчатку. Это были грандиозные полёты», — говорил заслуженный пилот СССР Александр Петров
/
Alexander Tarasenkov
/
globallookpress.com
В общей сложности в СССР было выпущено около 290 самолётов Ил-62 различных модификаций, ставших основными дальнемагистральными машинами «Аэрофлота». Более 80 таких лайнеров были поставлены иностранным государствам
/
Jozsef Soos
/
Legion-Media