От «цистерн» до «Арматы»: как на протяжении столетия менялась бронетанковая техника

15 сентября 1916 года в битве при Сомме англичанами впервые были применены танки. Несмотря на большое количество недоработок, эти машины показали свою эффективность. Вторая мировая война и начало противостояния между СССР и США стали стимулом для развития бронетанковых войск. С окончанием холодной войны значимость танков снизилась, однако ведущие державы продолжают их совершенствовать. Как эволюционировала бронетанковая техника и что ожидает её в будущем — в материале RT.

Поля Первой мировой войны стали полигонами для испытания новейших на тот момент видов вооружений. Неудивительно, что именно в этот период впервые применили и авиацию, и танковые силы. Боевое крещение танки прошли 15 сентября 1916 года в битве при Сомме.

Английские войска пустили в бой танки Mark I, оснащённые 57-мм пушкой и несколькими пулемётами. Машины двигались со скоростью 6 км/ч и помогали прорывать инженерные укрепления противника — проволочные заграждения и траншеи.

Атака англичан завершилась успешно. Потери пехоты при наступлении оказались в 20 раз меньше, чем обычно.

Mark I весом почти 30 тонн и длиной около 10 м фактически выполнял функцию тарана, оказывал огневую поддержку пехоте и прикрывал солдат от пуль и мелких осколков.

Однако первое боевое применение выявило и существенные недостатки английского танка. Из 49 машин, подготовленных к бою, 17 вышло из строя до его начала. Девять танков сломались во время атаки, а ещё пять — застряли в болоте. Но оставшимся 18 танкам удалось продвинуться на 5 км вглубь линии немецкой обороны.

Загадочные «цистерны»

Mark I был громоздкой, капризной и неуклюжей машиной, которая, безусловно, нуждалась в совершенствовании. Тем не менее в целом английский танк продемонстрировал перспективность применения подобной техники, особенно в условиях позиционного боя, когда линия фронта представляет собой сплошные траншеи, окопы, минные поля и преграды из колючей проволоки.

Создание Mark I во многом стало следствием стремительного научно-технического прогресса перед Первой мировой войной. В частности, в конце XIX века были изобретены основные элементы будущей конструкции танка: гусеничная платформа, двигатель внутреннего сгорания, броня, скорострельные пушки и пулемёты.

Англичане назвали свою боевую машину tank, что в переводе означает «резервуар», «цистерна». Военные с Туманного Альбиона держали в секрете разработку и при перевозке обозначали в документах гусеничные машины как «цистерны» (tanks).  

Великие державы подхватили опыт Великобритании и начали создавать собственные образцы. Первое время громоздкие машины были лишены поворачивающейся башни, гусеницы находились не в нижней части танка, а по бокам, опоясывая корпус.

Орудия были установлены по периметру танка, а броня не выдерживала прямого попадания снаряда. На ходу в танке скапливались выхлопные газы и бензиновые пары, температура внутри машины иногда достигала 70 градусов. 

Никакой «методички» по использованию танков не было ни у одной страны мира, и командиры не имели чёткого представления о том, как их применять в бою. За нелепый внешний вид и неповоротливость русские офицеры прозвали танки «лоханями».

Первые проекты российских танков оказались неудачными. Среди них «Царь-танк» (в форме гигантского артиллерийского лафета), танк Пороховщикова («Русский вездеход»), боевая машина Менделеева — сына известного химика, бронированный трактор Гулькевича.

Средство прорыва обороны

Советское танкостроение ведёт отсчёт с 1919 года. Тогда Красная армия захватила трофейный французский танк Renault FT. Машина была разобрана и тщательно исследована. Так появился советский танк МС. Первый экземпляр получил название «Борец за свободу тов. Ленин».

Renault FT оказался довольно удачной, простой в производстве и дешёвой машиной. При её создании французы ушли от ромбической формы кузова и добавили поворачиваемую орудийную башню. В итоге получился лёгкий и относительно манёвренный (по меркам того времени) танк, послуживший во многом основой для всего последующего танкостроения.

Достижения англичан и французов продемонстрировали перспективность использования на поле боя небольших бронированных машин, хотя в головах европейских и советских конструкторов жила идея о создании тяжёлых и сверхтяжёлых танков, которые бы обладали мощными орудиями и непробиваемой бронёй.

Межвоенный период (1918—1939) был временем бурного развития танкостроения. Танки приняли участие почти во всех локальных конфликтах 1920—1930-х годов и зачастую играли решающую роль в сражениях.

В 1929 году Советским Союзом была утверждена Система танко-тракторного автоброневого вооружения РККА и разработана Теория глубокой наступательной операции, предусматривающая применение крупных бронетанковых соединений.

Москва сделала ставку на производство скоростных крейсерских танков (до 30 тонн), способных в кратчайшие сроки покрывать большие расстояния и эффективно действовать на оперативных просторах. Ввиду отсутствия научно-технологической базы СССР создавал машины на основе американского танка M1931 (танк Кристи) и английского Vickers Mk E.

Переработанным вариантом M1931 стал лёгкий танк БТ-2 (семейство быстроходных танков), а лёгкий Т-26 напоминает Vickers Mk E. Обе модели стали основными танками советской армии. Причём БТ-2 был позднее модифицирован в БТ-5 и БТ-7, которые легли в основу легендарного Т-34.

Широкомасштабное производство танков началось в 1929 году на Ленинградском заводе «Большевик» (бывший Обуховский сталелитейный завод, основанный в 1863 году).

Также центрами танковой промышленности стали Харьков и Москва.

В 1930-е годы советские конструкторы пытались создать тяжёлые танки (свыше 30 тонн). Первым стал пятибашенный Т-35. Однако идея рассредоточения огня оказалась несостоятельной: командир танка не мог управлять стрельбой одновременно из всех башен и давать целеуказания наводчикам.

К началу Второй мировой войны у великих держав сложились разные представления о роли и назначении танков в бою. Французы, американцы и итальянцы отводили танкам вторичную роль сопровождения кавалерии и пехоты. 

Англичане придавали танковым войскам большее значение. На вооружении Великобритании стояли два типа танков: поддержки пехоты и крейсерские. Пехотные были слишком тихоходными, но обладали мощной бронёй. Крейсерские, наоборот, отличались быстроходностью и слабой защитой.

Германия и Советский Союз имели схожие взгляды на применение танков. Обе страны рассматривали танк как средство прорыва глубокоэшелонированной обороны противника и дальнейшего наступления в тылу. 

Основная боевая единица

Вторая мировая война выявила недостатки в подходах к использованию танков. Прежде всего, великие державы не продумали сценарий крупномасштабного сражения между танковыми частями и не позаботились о системе противовоздушной обороны бронетехники. Также война ознаменовала закат эры лёгких танков. 

Колоссальный опыт, полученный во Второй мировой войне, и начавшееся противостояние между СССР и Западом стали естественным стимулом дальнейшего совершенствования танков.

Танки воспринимались как основная боевая единица для прорыва обороны противника. В период холодной войны проводились смелые эксперименты с компоновкой и вооружением. Важным этапом стал отказ от существовавшего разделения танков на лёгкие, средние и тяжёлые: в 1970-е годы на вооружение встал «основной боевой танк». 

Усилия конструкторов были направлены на улучшение ходовых качеств, стабилизацию орудия, повышение точности и дальности стрельбы, а также на улучшение защитных характеристик.

Наиболее удачной послевоенной моделью стал советский Т-54/55 , который производился до 1974 года.

Это был первый в мире серийный танк с автоматической противоатомной защитой (корпус герметизировали и снабдили нагнетателем для создания избыточного давления, препятствующего проникновению внутрь радиоактивной пыли) и комплексом активной защиты КАЗ «Дрозд». 

На базе Т-55 появился средний танк Т-62. Его отличительной особенностью была гладкоствольная пушка калибром 115 мм, которая могла вести стрельбу оперёнными подкалиберными снарядами с очень высокой начальной скоростью (1615 м/с). Средняя дальность стрельбы прямой наводкой составляла 4000 м, а наибольшая — 5800 м.

Символом революции в танкостроении является танк Т-64, который выпускался с 1969 года. В этой машине сочетаются подвижность средних танков, высокий уровень защиты и огневая мощь тяжёлых танков.

Т-64 стал первым танком второго поколения и послужил основой для создания Т-72 и Т-80, модернизированные варианты которых стоят на вооружении российской армии.

Т-72 стал самым массовым танком второго поколения и поставлялся почти во все страны Варшавского договора. А Т-80 стал первым танком с единой газотурбинной силовой установкой и системой встроенной динамической защиты. До этого на танки преимущественно ставились дизельные моторы.

В боевом строю

Окончание холодной войны привело к сворачиванию концепции крупномасштабной сухопутной войны, где танки играли ведущую роль. В 1990-е годы численность танков в западных странах и РФ была значительно сокращена. В 2000-е годы ряд государств, например Бельгия и Голландия, даже решили вывести танки из состава вооружённых сил.

Кроме того, в связи с распространением переносных ракетных комплексов танки оказались уязвимы, особенно в условиях городских боёв. 

Современный характер войны требует усиления защиты танков от попаданий кумулятивных снарядов. Конструкторы решили сделать башню танка необитаемой и отделить боекомплект от экипажа. Ещё одной тенденцией стала максимальная автоматизация процессов управления, наводки, ведения огня и взаимодействия с другими войсками на поле боя.  

Воплощением самых передовых технологий в танкостроении является российский проект Т-14 «Армата».

Это единственный в мире танк третьего поколения, который абсолютно не похож на другие машины.

Концепция Т-14 заключается в более эффективном взаимодействии с артиллерией, зенитными комплексами и другими танками. «Армата» имеет необитаемую орудийную башню, представляющую собой роботизированный боевой модуль.

С окончанием холодной войны танковые войска стали играть менее заметную роль. Однако с учётом протяжённой сухопутной границы танковые части по-прежнему остаются основными ударными силами российских ВС. В 2015 году на западных рубежах была воссоздана 1-я танковая армия. / Вадим Жернов / РИА Новости
Танковые войска действуют в тесной координации с другими соединениями ВС. Танковые колонны нуждаются в прикрытии с воздуха и суши. Современная Россия получила опыт боевого применения танков в двух чеченских кампаниях и в ходе южноосетинского конфликта. / Андрей Александров / РИА Новости
На вооружении России находятся различные модификации танков Т-72, Т-80 и Т-90 и их модернизированные версии. После 2020 года в Сухопутные силы начнут поставлять танки третьего поколения Т-14 на платформе «Армата». / Вадим Жернов / РИА Новости
История советских танковых войск началась с лёгкого танка МС-1 (Т-18), который активно эксплуатировался вплоть до 1942 года. Машина использовалась для поддержки пехотных подразделений. Т-18 сконструирован на основе французского Рено FT-17, который был захвачен Красной армией в 1919 году. / Виталий Аньков / РИА Новости
Постреволюционная советская промышленность в основном копировала западные танки. Одним из лучших образцов в мире являлся британский танк «Виккерс Mk.E». Принятый на вооружение в 1931 году советский лёгкий танк Т-26 во многом повторял конструкцию собрата с Туманного Альбиона. / Александр Вильф / РИА Новости
Пожалуй, первым оригинальным и достаточно успешным образцом советской конструкторской мысли стал средний танк Т-28. Машина серийно производилась в 1930-е годы. Т-28 был вооружён 76,2-мм пушкой и четырьмя 7,62-мм пулемётами системы Дегтярёва. / Wikimedia Commons
СССР остро нуждался в тяжёлых танках, которые рассматривались как основное средство прорыва оборонительных укреплений противника. Первой подобной машиной стал КВ (Климент Ворошилов), серийно выпускавшийся с февраля 1940 года на Кировском заводе в Ленинграде. / РИА Новости
Средний танк Т-34 КБ М.И. Кошкина является символом Великой Победы. Различные модификации Т-34 стали самым успешным экспериментом советских конструкторов в период ВОВ. Эти машины были необычайно манёвренными для своего времени, а их пушки пробивали броню тяжёлых танков вермахта. / Григорий Сысоев / РИА Новости
Тяжёлый танк ИС («Иосиф Сталин») стал ещё одной неожиданностью для нацистских захватчиков. На базе этой машины были созданы самоходные артиллерийские установки, которые помогали танкистам истреблять бронетехнику противника и штурмовать города. / Wikimedia Commons
Средний танк Т-54/55 является самым массовым танком в мире, совмещая в себе превосходные ходовые качества, броню и огневую мощь. Сотни Т-54/55 принимают участие в боевых действиях на Ближнем Востоке. / Михаил Воскресенский / РИА Новости
Усовершенствованной версией Т-55 является Т-62 с гладкоствольным орудием калибра 115 мм. Танк пользовался огромной популярностью (было выпущено около 20 тыс. единиц) и производился по лицензии в Чехословакии и КНДР. / Павел Лисицын / РИА Новости
На танке Т-64 впервые в мире применили автоматическую систему заряжания орудия с выбором типа снарядов. Также машина стала первым в мире танком с ракетно-пушечным вооружением. Т-64 оказался очень удачным образцом и выпускался с 1969 по 1987 год. / Стрингер / РИА Новости
Появление Т-72 позволило нижнетагильскому «Уралвагонзаводу» выбиться в лидеры по производству бронетехники. На вооружении РФ стоят модернизированные версии этого советского танка, которые по-прежнему соответствуют современным требованиям. / Игорь Зарембо
Т-80 стал первым в мире танком со встроенной противоснарядной динамической защитой. Суть этой системы заключается в так называемом контрвзрыве. Контейнеры со взрывчаткой устанавливаются поверх брони и взрываются «навстречу» летящему снаряду. / Максим Блинов / РИА Новости
Т-90 был принят на вооружение в 1992 году и, несмотря на кризис, начал поступать в войска. Модернизированные версии этой машины представляют собой образец передовой конструкторской мысли. Крупнейшим зарубежным покупателем Т-90 является Индия. / Григорий Сысоев / РИА Новости
Т-14, или «Армата», — единственный в мире танк третьего поколения. С 2016 года машина проходит войсковые испытания. Т-14 должен значительно повысить боевые возможности экипажа за счёт использования высокотехнологичного оборудования. / РИА Новости

К достоинствам Т-14 относят систему активной защиты «Афганит» и комплекс динамического бронирования «Малахит», которые способны обезопасить танк даже от новейших переносных комплексов. Необычайной крепостью отличается многослойная металлокерамическая броня лобовой части.

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский отметил в беседе с RT, что в будущем танк останется «наиболее устойчивым и мощным средством» на поле боя как в оборонительных, так и в наступательных операциях. Но современные танки должны быть защищены от высокоточного и самонаводящегося оружия и средств радиоэлектронной борьбы.

«Повышение эффективности современной бронетанковой техники при выполнении поставленных задач постепенно приводит к сокращению её общей численности. Однако танки и впредь будут оставаться важнейшей составляющей вооружённых сил армий мира. Не раз я слышал прогнозы о «смерти» танков — и ни разу они не сбывались», — заявил Мураховский.