«Касаемо последствий, которые мы уже видим, выделю следующие: потребность в личном автомобиле сильно возросла. Это связано с тем, что люди переживают за своё здоровье, передвигаясь на общественном транспорте», — заявил он в беседе с ФАН.
По его словам, покупательская способность при этом снизилась.
Как считает Марчинский, стоит обратить внимание на путь Китая, который ввёл субсидии на государственном уровне, а автопроизводители своевременно поставили требуемые машины, внедрили акции и скидки.
«Во многих странах развиваются дилерские программы по аренде авто, когда автопроизводители продают авто, но деньги получают не сразу, а ежемесячными платежами. И спустя два-четыре года потребители меняют данную машину на новую по такой же схеме», — отметил эксперт.
Ранее автоэксперт Сергей Асланян в беседе с Nation News оценил возможность увеличения максимальной скорости на дорогах.