«Создавать какие-то препоны для движения личного транспорта имеет смысл не везде и не всегда, а только в том случае, если в городе это скомпенсировано хорошей транспортной инфраструктурой. Я не сторонник того, чтобы полностью копировать европейскую модель», — отметил Попов в беседе с сайтом «Москва 24».
По его мнению, пользу «лежачих полицейских» и искусственных неровностей можно назвать спорной.
Он также добавил, что введение «дружелюбных светофоров» позволит сэкономить время на пешеходных переходах, однако общие затраты на внедрение новшеств вряд ли будут сопоставимы с их эффективностью.
Ранее «Известия» сообщали об идее по внедрению шумовых полос, приподнятых зебр, умных светофоров и системы «Дружелюбный переход» в России.