«Произошедшая недавно авиакатастрофа… вновь обозначила серьёзные проблемы в авиационной отрасли», — сказал он.
Он отметил, что надзорное ведомство требует их решения «от уполномоченных государственных органов и авиапредприятий уже несколько лет».
Как указал Чайка, Росавиация зачастую формально осуществляет контроль за деятельностью авиакомпаний.
«Допускались случаи принятия неправомерных решений о соответствии требованиям федеральных авиационных правил авиаперевозчиков, находившихся в предбанкротном состоянии, имевших нехватку воздушных судов», — добавил он.
По его словам, Росавиация не принимает «надлежащие меры по пресечению фактов эксплуатации самолётов», которые не отвечают требованиям воздушного законодательства.
Ранее МАК завершил расшифровку бортовых самописцев SSJ-100, совершившего аварийную посадку в Шереметьеве 5 мая.
В результате аварии погиб 41 человек.