«К концу года у фарватерных опор завершено сооружение специальных конструкций — палов. В случае аварийной ситуации на борту судна, идущего по Керчь-Еникальскому каналу, они позволят уберечь как само судно, так и опоры от соприкосновения», — приводит текст сообщения «Крыминформ».
Как отмечается, конструкция и размещение палов (капитальных сооружений в форме цилиндров) разработаны на основе результатов математического моделирования возможности навала кораблей на опоры моста.
Фарватерный участок полностью оснащён необходимым навигационным оборудованием для безопасного судоходства по каналу, подчеркнули в инфоцентре.
В начале декабря сообщалось, что свыше 3,3 млн машин проехало по Крымскому мосту с момента запуска движения.