Отмечается, что данные конструкции минимизируют ветровое воздействие на арочный пролёт и обеспечат комфортную эксплуатацию автодороги на участке над фарватером Керчь-Еникальского канала.
«Расчётная скорость ветра на уровне проезжей части арочного пролета в исключительных случаях может достигать 40 м/с. Для предотвращения негативных аэродинамических явлений были проведены специализированные исследования, натурные испытания», — рассказал заместитель директора по проектированию АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Виктор Галас.
По его словам, полученные в ходе исследования результаты позволили создать определённую форму обтекателей — как крыло самолёта.
«Это 190 элементов металлоконструкций, создающих своеобразный «карниз» по фасаду арки», — добавил он.
В сообщении уточняется, что в настоящий момент также установлены все 14 мачт наружного освещения, по внешним полосам движения — барьерное ограждение.
Ранее «Крыминформ» сообщил, что строители протестировали наружное освещение на одном из участков автодороги моста через Керченский пролив.