«Нить металлоконструкций общим весом более 100 тыс. тонн протянута над Керченским проливом между 288 опорами», — говорится в поступившем в распоряжение RT пресс-релизе.
Отмечается, что в будущем строительном сезоне дорожники «оденут» Крымский мост в асфальтобетон.
Как напомнили в инфоцентре, сооружение пролётов над акваторией велось методом продольной надвижки. В целом мостовое полотно автодорожной части моста — это нить длиной почти 17 км.
17 декабря стали известны итоги голосования за название моста через Керченский пролив.
Как передавало агентство «Крыминформ», глава республики Сергей Аксёнов назвал ставший лидером вариант «Крымский мост» оптимальным.