«Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 — это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Фундаменты под автодорогу сформированы в общей сложности из более чем 3 тыс. свай», — цитирует РИА Новости сообщение инфоцентра.
Также отмечается, что работа над свайными фундаментами на железнодорожной части моста идёт в соответствии с графиком.
5 августа было завершено строительство второй плавучей системы для Крымского моста. В начале августа «Крыминформ» сообщал, что в Керчь прибыла первая плавучая опора, предназначенная для транспортировки и подъёма на фарватерные опоры арочных пролётов моста через Керченский пролив.