«Понятно, что и для грузоотправителя, и для пассажира переход границы в нынешних политических реалиях — дело не слишком комфортное. Но эта конъюнктура рано или поздно уйдёт в прошлое. А что останется? Останется дополнительное звено в железнодорожном сообщении. И это всегда хорошо. Чем сложнее топология железнодорожной сети, тем лучше грузоотправителю и пассажиру, так как какие-то маршруты спрямляются, какие-то пересадки становятся ненужными. Сама по себе дорога через много лет принесёт пользу в любом случае», — подчеркнул он.
Блинкин также напомнил, что история железнодорожного строительства в России «очень впечатляющая». По словам эксперта, скорость, с которой были завершены строительно-монтажные работы на железнодорожном обходе Украины, заслуживает похвалы.
Ранее в РЖД сообщили, что завершили строительно-монтажные работы на железнодорожном обходе Украины и к концу осени планируют открыть движение поездов по этой линии.