В беседе с Regions.ru он отметил, что насторожить должны отсутствие понятных данных об исполнителе, подозрительно низкая цена и нежелание объяснять, какие работы и запчасти входят в стоимость. Рискованным эксперт назвал и предложение оставить автомобиль без оформления документов.
По словам Ворошилова, перечень работ, их стоимость и сведения о запчастях лучше закрепить в заказ-наряде, смете или переписке. Эти материалы могут пригодиться, если неисправность после ремонта сохранится или появятся новые проблемы.
Если возникает спор о качестве работ, автоэксперт посоветовал получить независимое заключение, а затем направить сервису письменную претензию. В зависимости от обстоятельств речь может идти об устранении недостатков, снижении стоимости либо возврате денег.
Ранее автоэксперт, член рабочей группы при правительстве России по вопросам безопасности дорожного движения Дмитрий Попов рассказал, что периодичность технического обслуживания автомобиля следует определять прежде всего по пробегу и рекомендациям производителя.