В беседе с «Газетой.Ru» он пояснил, что течи, неисправные помпа или термостат и загрязнение мотора нарушают нормальный теплообмен.
В жару также могут возникать паровые пробки в топливной системе, из-за которых двигатель работает с перебоями. Кроме того, возможны перегрев электронного блока управления и датчиков, а засорённый интеркулер способен привести к потере мощности.
Для профилактики специалист рекомендовал очищать радиаторы и подкапотное пространство, а также каждые 10 тыс. километров менять масло и проверять систему охлаждения на наличие течей.
Ранее автоэксперт Андрей Кондрашов в интервью НСН рассказал, что угонщики выбирают машины с учётом спроса на запчасти, поэтому в зоне риска остаются как дорогие, так и бюджетные модели.