Об этом он рассказал в беседе с RG.RU. По словам специалиста, зимняя резина рассчитана на другие условия эксплуатации: в жару она перегревается, становится слишком мягкой и хуже работает на асфальте.
«Автомобиль хуже реагирует на руление, становится менее устойчивым в поворотах, а тормозной путь заметно увеличивается», — отметил Ожогин.
Он добавил, что летом зимние шины изнашиваются значительно быстрее, протектор стирается неравномерно, а комплект может прийти в негодность уже за один сезон. Попытка сэкономить на замене в итоге может привести к новым расходам.
По словам автоэксперта, отдельный риск возникает в дождь: вопреки распространённому мнению, глубокий зимний протектор не обеспечивает лучшую защиту на мокром горячем асфальте.
Ране главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с 360.ru заявил, что покупку автомобиля нельзя рассматривать как полноценный способ сохранения или приумножения капитала.