В комментарии URA.RU он отметил, что в жару у машины растёт риск перегрева двигателя, снижения эффективности тормозов, повреждения шин и проблем с проводкой. По словам специалиста, дополнительные нагрузки создают высокая температура, палящее солнце и, в июне, тополиный пух, который может забивать радиатор.
«Обязательно в дорогу возьмите с собой резервную канистру — важно, чтобы она была именно такая, которая уже залита, потому что смешивание разных типов может привести к химической реакции, выпадению осадка и потере охлаждающих свойств», — рекомендовал Пестриков.
Он также посоветовал проверить радиатор, вентилятор, шланги системы охлаждения, уровень и состояние антифриза. Если двигатель перегрелся в дороге, нужно остановиться в безопасном месте и заглушить мотор. При этом нельзя сразу открывать капот или пробку радиатора из-за риска ожога горячим паром или антифризом.
Эксперт также предупредил, что высокая температура и частые торможения могут снижать эффективность тормозной системы. Перед поездкой стоит проверить тормозную жидкость, диски и колодки, а при признаках износа или перегрева заменить детали заранее.
Ранее главный эксперт Национального экспертного совета по обучению водителей Александр Лыткин в беседе с «Радио 1» предупредил, что в жару водителям нужно учитывать скрытые риски для автомобиля и пассажиров.