Зимой мотор чаще работает в городском режиме с короткими поездками, холодными пусками и низкими оборотами, что приводит к накоплению нагара, залеганию колец и деградации масла, объяснил он в беседе с RG.RU.
Считается, что 30—40-минутная поездка с 2,5—3,5 тыс. об./мин помогает мотору выйти на оптимальный тепловой режим и частично выжечь мягкие отложения, особенно в двигателях с большим пробегом. Однако современные системы впрыска и электронного управления неплохо справляются с городским циклом, отмечает Родионов.
Эксперт обращает внимание автомобилистов, что резкие раскрутки на холостых оборотах могут быть вредны. По его словам, весной лучше провести полноценную диагностику, заменить масло и фильтры, проверить системы охлаждения и зажигания.
Ранее автоэксперт Юрий Пархоменко в беседе с НСН призвал информировать автовладельцев о способах проверки подлинности автозапчастей, поскольку единой системы верификации по типу QR-кодов пока не существует.