«Вообще на шинах нанесены специальные поперечные риски, как раз на глубине 1,6 мм. И как только рисунок протектора до этой риски добрался, это значит — всё», — поделился он.
Кроме этого, колесо не должно иметь выходов корда, грыж, боковых порезов и других деформаций, продолжил эксперт.
«Но если кто-то думает, что ещё не достиг глубины 1,6 мм и у него всё хорошо... На самом деле он заблуждается. Коэффициент сцепления колеса с дорогой ухудшается по мере износа», — заметил Попов.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин пояснил, какой вред машине наносит игнорирование «лежачих полицейских».