В беседе с RG.RU специалист отметил, что распространённой ошибкой является быстрый старт на высоких оборотах.
«При температурах ниже -20 °С моторное масло густеет, что препятствует смазке цилиндро-поршневой группы и турбины», — сказал Родионов.
По словам эксперта, также автомобилисты нередко пытаются завести машину с полуразряженным аккумулятором, используют жёсткие пластиковые скребки для очистки от снега, ставят машину на ручник после поездки по мокрому снегу или лужам.
Ранее главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с 360.ru рассказал, что сейчас уже нет необходимости в цветовой дифференциации номеров машин.