«В Москве продолжается активное строительство новых линий и станций метро. Несмотря на это, столичные метростроевцы помогают развивать транспортную сеть в других регионах России, Самара — один из них. Московские строители вели проходку тоннелей на первой и единственной линии Самарского метрополитена — от конечной на данный момент станции «Алабинская» до новой станции «Театральная». Проходка левого перегонного тоннеля между станциями завершена в декабре 2024-го, а накануне тоннелепроходческий механизированный комплекс «Самара» завершил проходку правого перегонного тоннеля протяжённостью почти 1,6 км», — рассказал Ефимов.
Участок «Алабинская» — «Театральная» станет одним из самых длинных в Самарском метрополитене. Станция «Театральная» будет 11-й и конечной на первой линии метро.
«Проходка велась закрытым способом с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht S-755. Ранее этот комплекс применялся при строительстве тоннелей на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях московского метро», — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Работы на перегоне «Алабинская» — «Театральная» выполняла компания «Мосметрострой».
Параллельно с прокладкой тоннелей компания «Волгатрансстрой» ведёт строительство станции «Театральная», которая расположится в историческом центре Самары, вблизи площади Куйбышева и Самарского театра оперы и балета имени Шостаковича. Готовность станции достигла 95%. В настоящее время там выполняются отделочные работы и устанавливается высокотехнологичное оборудование.
После запуска новой станции интервал движения поездов в метрополитене сократится с 10 до 3,5 минуты.
Завершение первой линии Самарского метрополитена обеспечит жителям удалённых районов возможность добраться до центра города — где находятся главные достопримечательности, включая набережную, театры, культурные, спортивные и образовательные учреждения — всего за 20 минут.