По его словам, в основном этот эффект достигается благодаря расширенным до 1,6 м дверным проёмам, тогда как в «номерных» поездах было лишь 1,2 м, пишет сайт kp.ru.
«Расширенные дверные проёмы позволяют быстрее заходить и выходить из вагона в часы пик», — отметил Лискутов.
В числе других преимуществ новых вагонов вице-мэр перечислил хорошую шумоизоляцию, сквозной проход через весь состав, а также комфортную температуру, которая поддерживается в поездах за счёт современных климатических систем.
Ранее НСН со ссылкой на слова заммэра Москвы, главы столичного Департамента экономической политики и развития Марии Багреевой сообщала, что город закупил шесть поездов «Иволга» для Московских центральных диаметров (МЦД) в 2024 году.