«В Японии очень хитрое законодательство, которое толкает людей, отъездив 3—5 лет, избавляться от автомобиля и покупать новый, соответственно, вторичный рынок у них огромный», — рассказал эксперт.
По его словам, Россия выступала страной, которая «очень активно скупала японские б/у автомобили».
«На долю России приходится четверть вторичного рынка, причём с прошлого года, когда были закрыты границы с Европой, японский рынок остался одним из главных источников б/у автомобилей», — объяснил Моржаретто.
Специалист добавил, что они пользуются большим спросом, особенно на Дальнем Востоке и в Сибири.
Как отметил собеседник RT, в России наиболее популярна такая модель как Nissan LEAF.
«Мы лишимся больших внедорожников, которые активно покупали, у которых двигатель гораздо больше, чем 2 литра, мощных спортивных автомобилей, останутся только небольшие кроссоверы, седаны и хэтчбеки», — заключил Моржаретто.
Ранее газета Yomiuri сообщила о том, что правительство Японии может запретить экспорт в Россию новых и подержанных машин с объёмом двигателя более 1,9 л.