Отмечается, что самый серьёзный рост числа действующих автокредитов за четыре года продемонстрировали Иркутская (+28,0%), Новосибирская (+22,9%) и Вологодская (+20,5%) области, а также Красноярский (+17,5%) и Краснодарский (+14,7%) края.
В то же время в ряде регионов количество действующих автокредитов с 2019 года, напротив, сократилось, в том числе в Самарской области (-12,3%), Санкт-Петербурге (-12,0%), Москве (-11,5%), Пермском крае (-8,3%) и Республике Татарстан (-7,3%).
«Несмотря на пандемию коронавируса, дефицит новых автомобилей и внешнее санкционное давление, количество действующих автокредитов в портфелях банков находится на уровне конца 2019 года и даже немного выше», — заявил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.
По его словам, в числе прочего на ситуацию оказывают влияние государственные программы льготного автокредитования, которые получили наибольшее распространение в регионах Дальнего Востока, Сибири и юга России.
При этом самые выгодные условия определены для жителей Дальневосточного федерального округа — скидки 25% на новый автомобиль.
Под условия программ субсидирования автокредитов подпадают автомобили экономкласса, произведённые в России и пользующиеся наибольшей популярностью именно в регионах.
Также, как подчеркнул Волков, постепенно растёт и доля кредитования на покупку автомобилей с пробегом.
«В целом банки продолжают придерживаться консервативного подхода при кредитовании граждан и выдают автокредиты тем из них, значение персонального кредитного рейтинга которых находится на высоком уровне», — заключил собеседник RT.
Ранее было названо среднее количество розничных кредитов на одного заёмщика в 2022 году.