Арктический титан: в России готовится к испытаниям тяжёлый вездеход КамАЗ-6355
В ближайшие месяцы на Ямале начнутся испытания уникального тяжёлого вездехода КамАЗ-6355 («Арктика») с колёсной формулой 8×8. Машина специально создана для эксплуатации в суровых природно-климатических условиях Заполярья и перевозки грузов свыше 10 т. Разработкой грузовика занимаются ПАО «КамАЗ», МГТУ им. Н.Э. Баумана и Московский политехнический университет при поддержке Минобразования РФ.
КамАЗ-6355 — один из самых грузоподъёмных в России автомобилей в классе вездеходов, созданных для Заполярья
/
ПАО «КАМАЗ»
Для испытаний были изготовлены два прототипа: первый — с колёсной формулой 6×6, второй — более габаритный, с четырьмя парами колёс
/
Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
Версии КамАЗ-6355 отличаются друг от друга набором ключевых агрегатов и узлов
/
Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
Восьмиколёсная версия КамАЗ-6355 оснащена более мощным шестицилиндровым двигателем, гидромеханической АКП и трёхступенчатыми мостами
/
Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
КамАЗ-6355 уже прошёл испытания в Набережных Челнах. Машина может взбираться на возвышенности с углами подъёма 30 градусов
/
YouTube / ПАО КАМАЗ
КамАЗ-6355 способен преодолевать брод глубиной до 1,8 м
/
Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
На КамАЗ-6355 с колёсной формулой 8×8 смонтирован хозяйственный блок и установлена полностью гидравлическая система рулевого управления
/
YouTube / ПАО КАМАЗ
КамАЗ-6355 способен перевозить до 15—16 т грузов по арктическому бездорожью, снежным заносам и болотам
/
Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
На «Арктике» установлен дизельный двигатель нового поколения КамАЗ P6 уровня «Евро-5» с одноступенчатой системой турбонаддува. Мощность силового агрегата — 450 л. с., максимальная скорость автомобиля — 50 км/ч
/
YouTube / ПАО КАМАЗ