«Обладал даром научного предвидения»: 130 лет назад родился выдающийся авиаконструктор Сергей Ильюшин
30 марта 1894 года родился будущий легендарный советский авиаконструктор и глава крупнейшего в СССР конструкторского бюро Сергей Ильюшин. Под его руководством были разработаны и испытаны десятки машин, которые обладали уникальными лётными характеристиками. Штурмовики Ил-2 и дальние бомбардировщики Ил-4 внесли большой вклад в победу Советского Союза над нацистской Германией в Великой Отечественной войне. В середине 1940-х годов КБ «Ильюшин» создало первые отечественные массовые пассажирские лайнеры Ил-12 и Ил-14. В настоящее время Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина продолжает разрабатывать новые самолёты гражданского и военного назначения.
«Конструктор и учёный, инженер и творец, талантливый русский человек С.В. Ильюшин обладал деловитостью, целеустремлённостью, упорством и настойчивостью и, что особенно важно, даром научного предвидения», — писал доктор технических наук генерал-полковник авиации Александр Пономарёв
/
РИА Новости
Сергей Ильюшин родился в 1894 году в деревне Дилялево Вологодской губернии в крестьянской семье. В 1914-м он был призван в армию и направлен в аэродромную команду. Спустя четыре года Ильюшин был демобилизован. В 1921 году он поступил в Институт инженеров Красного воздушного флота
/
Legion-Media
Во время учёбы Ильюшин построил несколько планеров собственной конструкции. После окончания института он получил звание военного инженера-механика воздушного флота. В 1931 году Ильюшина перевели на работу в авиапромышленность
/
РИА Новости
По приказу Глававиапрома в 1933 году было создано Центральное конструкторское бюро авиазавода им. В.Р. Менжинского. Ильюшин был назначен его начальником. Первенцем бюро стал экспериментальный бомбардировщик ЦКБ-26. На фото: самолёт для дальних перелётов ЦКБ-30 «Москва» конструкции Ильюшина
/
РИА Новости
Позднее Ильюшин спроектировал бомбардировщик Ил-4, который совершил ряд налётов на Берлин с августа по сентябрь 1941 года, и «летающий танк» Ил-2 — самый массовый самолёт СССР в Великой Отечественной войне. За годы сражений заводские цеха произвели около 36 тыс. таких штурмовиков
/
РИА Новости
За время своей работы КБ «Ильюшин» создало более 120 типов самолётов различных модификаций. Авиационные заводы выпустили более 60 тыс. машин серийных моделей Ил. На фото: Ильюшин и лётчик-испытатель Владимир Коккинаки на фоне Ил-2
/
РИА Новости
В 1960 году правительство одобрило предложение Ильюшина о создании дальнего пассажирского самолёта Ил-62. Авиаконструктор уделял особое внимание обеспечению аэродинамического совершенства, высокого уровня безопасности и комфорта пассажиров. 2 января 1963 года лайнер совершил первый полёт
/
РИА Новости
В марте 1941 года Ильюшин получил Сталинскую премию II степени за создание бронированного штурмовика Ил-2. Впоследствии авиаконструктор стал лауреатом ещё шести Сталинских премий, Ленинской премии и Госпремии СССР. На фото: Ильюшин и маршал Советского Союза Андрей Ерёменко
/
РИА Новости
«Присвоение машине имени конструктора ко многому обязывает, потому что это не только большая честь, но и огромная ответственность перед народом», — говорил Ильюшин. Он умер 9 февраля 1977 года и был похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище
/
РИА Новости