Жертвами крушения сверхзвукового дальнего бомбардировщика Ту-22М3 ВВС России стали три члена экипажа: двое погибли в момент аварии, ещё один позднее скончался в больнице. Об этом сообщили в Центре медицины катастроф Мурманской области.
«Один из пострадавших скончался. Трое погибших, один пострадавший — в реанимации в тяжёлом состоянии», — цитирует сообщение РИА Новости.
Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России сообщил, что бомбардировщик потерпел крушение во время учебно-тренировочного полёта: он попал в сильную кратковременную метель — снежный заряд.
«22 января 2019 года в Мурманской области после выполнения планового учебно-тренировочного полёта при попадании в снежный заряд совершил жёсткую посадку самолёт Ту-22М3. В результате жёсткого касания взлётной полосы воздушным судном произошло его разрушение», — говорится в сообщении ведомства.
В Минобороны подчеркнули, что на момент крушения на борту самолёта не было боекомплекта.
На месте аварии возник пожар, однако он вскоре был потушен.
«Пожар на месте крушения, по предварительной информации, потушен», — сообщили в пресс-службе правительства Мурманской области.
Сотрудники экстренных служб в целях безопасности вывозят с места ЧП обломки бомбардировщика.
«Идут работы по эвакуации самолёта, его оттащат в безопасное место», — сказал ТАСС источник в экстренных службах.
«Ошибка техники пилотирования»
В Мурманскую область вылетела специальная комиссия Минобороны, сообщили в ведомстве.
«На аэродром в Мурманской области вылетела комиссия Минобороны России для установления всех обстоятельств жёсткой посадки самолёта Ту-22М3. В настоящее время рассматриваются все возможные версии произошедшего, в том числе техническая неисправность самолёта», — говорится в сообщении.
Причиной происшествия могла стать ошибка экипажа, заявил ТАСС источник в силовых структурах.
«Было ухудшение погоды, и самолёт попал в снежный заряд. В этих условиях, скорее всего, произошла ошибка техники пилотирования, которая привела к грубой посадке. В результате произошло разрушение конструкции самолёта и возгорание», — пояснил собеседник агентства.
Специалисты ПАО «Туполев» будут участвовать в расследовании причин крушения бомбардировщика, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
«Специалисты компании-разработчика и производителя примут участие в работе комиссии по расследованию причин катастрофы», — приводит ТАСС слова представителя пресс-службы «Туполева».
При этом в компании рассказали, что потерпевший крушение бомбардировщик был произведён в 1986 году, а в 2012-м он проходил капитальный ремонт.
Ту-22М3 поступили на вооружение СССР в 1983 году. Последний экземпляр был достроен в 1993-м. Всего было построено 268 таких самолётов. Оказавшиеся в распоряжении Белоруссии бомбардировщики были переданы России, украинские же были уничтожены.
До этого инцидента Ту-22М3 потерпел лишь одно крушение — в июле 2004 года при заходе на посадку на аэродроме Сольцы в Новгородской области. Тогда погибли все четыре члена экипажа. Причиной катастрофы стали технические неполадки в энергоснабжении самолёта.
Полёты Ту-22М3 будут запрещены до выяснения причин крушения бомбардировщика. Об этом сообщил ТАСС источник в силовых структурах.
«На данный момент полёты всех Ту-22М3 запрещены, пока не будут установлены причины сегодняшней авиакатастрофы», — цитирует собеседника агентство.
«Касание в воздухе двух самолётов»
Напомним, 18 января два истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись, в результате чего произошло крушение над Японским морем.
«При выполнении планового учебно-тренировочного полёта над акваторией Японского моря в 35 км от берега при отработке маневрирования произошло касание в воздухе двух самолётов Су-34 дальневосточного объединения ВВС и ПВО», — сообщили в Минобороны.
Лётчики были вынуждены катапультироваться после аварии. Два пилота погибли, ещё один пострадал. Пострадавший лётчик был эвакуирован в Хабаровск, его состояние оценивается как удовлетворительное.