Первый полёт модернизированной версии сверхзвукового самолёта Ту-22М3М должен состояться в августе 2018 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Казанского авиационного завода (КАЗ), где ведутся работы по обновлению самолёта.
Ту-22М3 наряду с Ту-95МС и Ту-160М составляет воздушный компонент ядерной триады. В действующем составе ВКС, согласно информации отечественных СМИ, находятся 12 Ту-22М3. Однако по подсчётам Международного института стратегических исследований (IISS) в целом на вооружении России стоят 62 машины.
Главная конструктивная особенность Ту-22М3 — крыло изменяемой стреловидности. Такой тип конструкции летательного аппарата позволяет ему менять геометрию крыла на разных скоростях. На большой скорости (набор высоты, процесс полёта) эффективен больший угол стреловидности (до 65°), на малой — меньший (до 20°).
Основное предназначение самолёта — поражение хорошо укреплённых наземных и крупных морских целей. Ту-22М3 вооружён крылатыми противокорабельными ракетами Х-22 и свободнопадающими неуправляемыми боеприпасами.
В бою Ту-22М3 в основном используется как тяжёлый дальний бомбардировщик, способный уничтожать наземные объекты в горно-скалистой местности. Самолёт принимал участие в операциях в Афганистане и Сирии. Там целями Ту-22М3 были скопления бронетехники, инженерные сооружения и пункты управления.
Потенциал для развития
Ту-22 — разработка конца 1950-х годов. Однако детище КБ Туполева было рассчитано на последующую продолжительную модернизацию. Уже в середине 1970-х годов появились две обновлённые версии стратегического самолёта — Ту-22М и Ту-22М2. Нынешняя модель Ту-22М3 была представлена в 1978 году и дорабатана в начале 1980-х годов.
На данную версию конструкторы установили новые воздухозаборники, увеличили максимальный угол отклонения крыла до 65°, удлинили носовую часть фюзеляжа, заменили спаренную двухпушечную установку на однопушечную.
Внесённые изменения позволили значительно улучшить лётные и эксплуатационные характеристики машины. Прогресс оказался настолько впечатляющим, что специалисты выдвинули идею переименовать машину в Ту-32. Однако эта инициатива не получила развития.
По словам военных, модернизационный потенциал Ту-22М3М по-прежнему не исчерпан. В частности, такого мнения придерживается экс-главком ВКС, глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
При этом подробности современного этапа модернизации стратегического самолёта неизвестны. В открытом доступе можно найти информацию о том, что КАЗ должен установить на машине более совершенные радиоэлектронное системы, навигационные комплексы и крылатые ракеты.
Предполагается, что Ту-22М3М получит радиолокационную станцию НВ-45 разработки OAО «ЦНПО «Ленинец» (Санкт-Петербург). Данная РЛС является модификацией поисково-прицельной системы «Новелла-П38», которой оснащаются противолодочные самолёты Ил-38Н.
Система управления вооружением Ту-22М3М будет улучшена с помощью комплекса бортового оборудования СВП-24-22 разработки ЗАО «Гефест и Т» (Жуковский, Подмосковье). Новый комплекс позволит самолёту применять современное дальнобойное и высокоточное оружие.
Согласно утечкам в СМИ, Ту-22М3М обретёт турбореактивные трёхвальные двигатели НК-32-02 разработки ПАО «Кузнецов» (Самара). Именно этой силовой установкой будет оснащён Ту-160М2. Сейчас Ту-22М3 летает на менее мощном турбореактивном двигателе НК-25.
Ракетное пополнение
Ракетный арсенал Ту-22М3М пополнится крылатой ракетой класса «воздух — земля» Х-32, которая заменит устаревающую X-22. Боеприпас является новейшим детищем Х-50 МКБ «Радуга» (2016 год). Ракета внешне не отличается от Х-22, но обладает улучшенными тактико-техническими характеристиками. В первую очередь речь идёт о малозаметности.
В СМИ также есть сведения, что Ту-22М3М будет вооружён ещё одной ракетой «воздух— земля» МКБ «Радуга» — Х-50. По функционалу российская ракета будет близка к американской AGM-158 JASSM корпорации Lockheed Martin.
«Х-50 — один из замороженных в 1990-е годы проектов МКБ «Радуга». Эта крылатая ракета известна под шифром 9А5150 (или «изделие 715»). Х-50 явно не хватало в арсенале Ту-22М3. Этот боеприпас должен подтянуть боевые возможности самолёта к тому уровню, на котором находится модернизированный Ту-160», — сообщил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
На пути к масштабной модернизации
Модернизация Ту-22М3 является частью программы всеобщего обновления стратегической авиации России. Последние годы оборонная промышленность РФ ведёт работы по установке нового оборудования и вооружения на Ту-95МС и Ту-160М, а также по сборке новых образцов. В текущем году дальняя авиация РФ пополнится шестью модернизированными самолётами.
Кроме того, КАЗ должен произвести около 50 Ту-160М2. В настоящее время подписан контракт на поставку 10 машин. Демонстрационный полёт первой модели сверхзвукового ракетоносца Ту-160М2 состоялся в январе 2018 года.
21 марта 2018 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил журналистам, что текущие работы, связанные с модернизацией советских машин, в итоге помогут создать Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА). По его словам, авиационная промышленность получит необходимую временную и технологическую платформу.
«ПАК ДА — это дело даже не ближайшей перспективы… Проект создания новых дальних бомбардировщиков реализуется активно, по плану. Но всё же начало принятия их на вооружение намечено на 2025—2028 годы, а перед этим они должны ещё пройти испытания», — заявил в ноябре 2017 года Виктор Бондарев.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский полагает, что прямая связь между затянувшимися работами по ПАК ДА и текущей модернизацией парка дальней авиации, включая Ту-22М3, всё же не просматривается.
«Первостепенная цель модернизации Ту-22М3 заключается в сохранении в дальней авиации современного самолёта, который будет способен бороться с корабельными ударными группами на морях и океанах. Первые 30 Ту-22М3М могут появиться в войсках к 2021-2022 году», — отметил Мураховский.