Спасатели обнаружили обломки российского вертолёта Ми-8, который ранее пропал недалеко от Шпицбергена. Об этом сообщает координационный спасательный центр по Северной Норвегии.
«Обломки российского вертолёта Ми-8, числившегося пропавшим с 26 октября, найдены на дне моря в точке, расположенной в 1,2 морской мили (2,2 км) к северо-востоку от мыса Хеер на глубине 209 метров», — говорится в сообщении.
26 октября вертолёт Ми-8, возвращавшийся из посёлка Пирамида с плановой серии гидрологических наблюдений, потерпел крушение в нескольких километрах от Баренцбурга. На его борту находились восемь человек: сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фадеев и Максим Каулио, а также члены экипажа Евгений Баранов, Владимир Фролов, Алексей Поуляускас, Марат Михтаров и Алексей Королёв.
Поиск пропавших при крушении людей возглавит губернатор Шпицбергена Черстин Аскхольт. Она отметила, что план поиска погибших уже разработан.
«Сейчас параллельно ведутся поисковая операция и расследование происшествия, однако приоритет поисковой операции — поиск погибших, — заявила она. — Мы используем все ресурсы, которые у нас есть. В операции примут участие российские спасатели, которые прибыли на Шпицберген сегодня ночью».
Российский самолёт со спасателями прибыл в аэропорт Лонгйира около 01:30 (02:30 мск). Специалисты МЧС привезли с собой два глубоководных малогабаритных роботизированных аппарата, предназначенных для ведения поисковых работ в прибрежных водах, а также компрессорное оборудование, моторные лодки, водолазное снаряжение и другую экипировку, необходимую для обследования подводных объектов.
«С помощью подводного комплекса, включающего в себя гидролокаторы бокового обзора, систему гидроакустического позиционирования и телеуправляемый аппарат, специалисты чрезвычайного ведомства имеют возможность обследовать подводные объекты на глубине до 300 метров», — рассказали в ведомстве.
После встречи с губернатором Шпицбергена спасатели поднялись на борт судна «Поларсюссель» и направились к месту происшествия.
В среду в Лонгйир прибудет судно, оснащённое всем необходимым для подъёма вертолёта, заявил начальник штаба губернатора и начальник полиции Шпицбергена Уле Якоб Малмо.
«Мы заключили договор с судном, которое идёт из Норвегии, для подъёма вертолёта. Мы полагаем, что это судно прибудет в среду», — заявил Малмо. При этом, как отметил представитель властей, норвежской стороне потребуется помощь российских водолазов.
Шансы на то, что спустя несколько дней после крушения кто-то из россиян смог выжить, близки к нулю, отметил ранее представитель координационного спасательного центра по Северной Норвегии Эрьян Дельбекк.
«По всей вероятности, все, кто находился на борту, ушли на дно вместе с вертолётом. Рассчитывать на то, что кто-то до сих пор жив, уже не слишком реалистично», — заявили в спасательном центре.
Глава оперативной группы МЧС России Евгений Саидов поблагодарил за работу норвежских коллег, которые незамедлительно приступили к поисково-спасательной операции.
Вертолёт Ми-8 принадлежал государственному тресту «Арктикуголь». В компании сообщили, что машина была «абсолютно новой»: её выпустили в конце 2013 года, а к полётам на архипелаге она приступила летом 2014 года.
«Машина была технически исправна, в абсолютно рабочем состоянии. Для нас это тоже трагедия, мы воспринимаем это как что-то сверхъестественное», — рассказал технический директор компании Сергей Циколенко.
По его словам, никаких претензий к перевозчику за время эксплуатации воздушного судна не возникало и каких бы то ни было лётных происшествий зафиксировано не было.
В четверг Северо-Западное следственное управление на транспорте СК России возбудило уголовное дело по факту крушения вертолёта. В СК сообщили, что дело возбуждено «по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК России (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее наступление смерти более двух лиц)».
Представитель президента России в Северо-Западном округе Николай Цуканов предположил, что крушение вертолёта могло произойти из-за сложных погодных условий.
«Вертолёт был современный. Сложные климатические условия, возможно, стали причиной», — отметил Цуканов.
В пресс-службе Минприроды заявили, что пропавший вертолёт получал данные от Норвегии. «Полётную гидрометеорологическую информацию в районе аварии вертолёта обеспечивает аэронавигационная служба Норвегии», — подчеркнули в ведомстве, уточнив, что в момент вылета Ми-8 обстановка была сложной.
В Межгосударственном авиационном комитете сообщили, что в соответствии с положениями приложения к конвенции о международной гражданской авиации, расследованием происшествия займётся Норвегия. Также к работе уже приступила группа специалистов МАК.