Грузовые поезда начали курсировать по участку железной дороги в обход Украины. Об этом сообщается в пресс-релизе компании «Российские железные дороги».
«ОАО «Российские железные дороги» продолжает тестовую эксплуатацию новой железнодорожной линии Журавка — Миллерово в Воронежской и Ростовской областях. Компания организовала здесь движение грузовых поездов на регулярной основе», — говорится в сообщении.
Отмечается, что первые поезда перевезли по линии вагоны с зерном, железорудным сырьём и строительными материалами. В РЖД заявили, что тестовая эксплуатация позволит проверить готовность железнодорожной инфраструктуры и работу систем управления движением. Ещё одной целью запуска грузового сообщения станет подготовка локомотивных бригад.
«О дате запуска движения по линии пассажирских поездов РЖД сообщит дополнительно», — добавили в компании.
По военным стандартам
Строительство железной дороги в обход украинской границы началось после ухудшения отношений между Украиной и Россией. В нём принимали участие железнодорожные войска Минобороны России и подразделение РЖД «Росжелдорстрой».
«Российские железные дороги» завершили строительство участка в августе 2017 года, тогда же от Журавки до станции Боченково прошёл пробный поезд. По словам главы РЖД Олега Белозёрова, проект удалось реализовать на год раньше срока.
В компании объяснили, что сократить сроки удалось благодаря развёртыванию работ одновременно на всех участках магистрали. С этой целью для строителей организовали четыре временных вахтовых посёлка, проложили технологические автомобильные дороги и временные электрические сети, а также создали прочую инфраструктуру.
Участок в обход Украины был построен невероятно быстро, считает доцент Всероссийской академии внешней торговли, партнёр юридической фирмы «Марш энд Вилтс» Андрей Голубчик.
«Если это ещё сделано не в ущерб качеству, то это просто какая-то фантастика! С такой скоростью у нас строили железные дороги только в Великую Отечественную войну», — отметил он в беседе с RT.
По его словам, сокращение сроков произошло за счёт того, что строительством занимались военные, которые фактически работали круглосуточно.
Высокие темпы строительства отметили и в Минобороны России. Глава военного ведомства Сергей Шойгу наградил 39-ю отдельную железнодорожную бригаду и поблагодарил строителей за высокий профессионализм и ответственное отношение к делу.
«Несомненно, в славную летопись бригады войдёт строительство в кратчайшие сроки железнодорожного участка Журавка — Миллерово, имеющего огромное значение для обеспечения интенсивности и безопасности перевозок на южных направлениях страны», — сказал он.
Быстро и безопасно
Участок Журавка — Миллерово протяжённостью 137 км проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Согласно проекту, максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 км/ч, грузовых — до 90 км/ч.
«Цель проекта — развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении Центр — Юг, увеличение её пропускной способности, обеспечение транспортной безопасности грузовых и пассажирских перевозок, минуя территорию Украины», — подчеркнули в РЖД.
Для электрификации участка потребовалась реконструкция двух тяговых подстанций (Журавка и Старая Станица), а также строительство трёх новых тяговых подстанций (Сергеевка, Кутейниково и Колодези). Кроме того, было проложено 318 км линий электропередачи.
Новая ветка станет частью скоростного железнодорожного пути, который соединит Центральную Россию с побережьем Чёрного моря. Предполагается, что полностью строительство участка между Прохоровкой и Батайском завершится в 2018 году.
По словам Голубчика, этот участок дороги будет приносить пользу и после разрешения конфликта на Украине. Он полагает, что наличие независимой транспортной системы — это принципиально важный вопрос для страны.
«Когда мы едем через Украину, мы платим этому государству за использование их инфраструктуры. Зачем, если у нас есть своя?» — поясняет эксперт.
Благодаря новой линии Россия не только перестанет платить Украине, но и обезопасит себя от возможных недружественных актов, которые могли бы привести к трагическим последствиям.
«Рассоединили двух сиамских близнецов, что, на мой взгляд, абсолютно верно», — заключил Голубчик.