29 декабря 2016
На этом RT заканчивает текстовую трансляцию. Следите за новостями о расследовании крушения Ту-154 на нашем сайте.
Отвечая на вопрос журналиста, кто поднимался на борт Ту-154 в Сочи во время дозаправки, начальник Службы безопасности полётов авиации ВС России Сергей Байнетов заверил, что никто из посторонних в самолёт не допускался.
«Все пассажиры поднялись на борт на аэродроме Чкаловский (в Подмосковье. — RT). В Сочи на борт поднимались только представители погранслужбы для контроля», — подчеркнул он.
Тем не менее предварительные данные экспертиз будут готовы уже в январе, уточнил глава Минтранса России Максим Соколов.
Расследование крушения Ту-154 продлится около месяца. В течение этого времени представители комиссии рассчитывают определить причину катастрофы. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил генерал-лейтенант Сергей Байнетов.
«В соответствии с правилами расследования авиационных происшествий, при наличии материалов объективного контроля вещественных доказательств, как правило, проходит (работа. — RT) в течение месяца, поэтому мы рассчитываем в течение месяца выйти на причину», — заявил начальник Службы безопасности полётов авиации ВС.
Для максимальной точности результатов расследования научные работники смоделируют катастрофу на специальных тренажёрах. По словам генерал-лейтенанта Сергея Байнетова, этим займётся одна из трёх групп, сформированных следователями.
«Для расследования данного авиационного происшествия созданы три группы. Одна работает непосредственно в аэропорту Адлера, вторая — в 30-м научно-исследовательском институте, третья группа Службы безопасности полётов работает на 800-й авиационной базе. Для расследования нам необходима вся документация», — пояснил Байнетов.
Финальная версия о причинах случившегося пока не сообщалась. Сейчас в разработке около семи возможных сценариев произошедшего, пояснил Сергей Байнетов в ходе пресс-конференции комиссии по расследованию крушения Ту-154.
Несмотря на то что на данный момент найдено 19 тел погибших, пока опознано и захоронено только одно. По словам представителя Службы безопасности полётов, опознание тел затрудняется из-за проведения сложной генетической экспертизы.
«Мы уже сказали, что опознано и захоронено одно тело, вчера похороны состоялись… Всё остальное, к великому нашему сожалению, генетика, поэтому обращаюсь к вам с просьбой проявить понимание, выдержку. И особенно, и прежде всего апеллируя к родственникам. К сожалению, ситуация такая — генетика, нужно набраться терпения и ждать результатов экспертизы», — сообщил он.
Представитель прессы попросил членов комиссии уточнить, будет ли проводиться отдельное расследование о соответствии уровня подготовки экипажа Ту-154 необходимым нормам, если подтвердится, что крушение произошло по его вине.
«Вполне понятно, что для расследования нам необходима вся информация и по лётному экипажу, и по технической документации, поэтому наши специалисты работают, в ближайшее время будет доклад в соответствии с графиком нашей работы, и мы сможем проанализировать уровень подготовки экипажа, в том числе на тренажёрах», — пояснил в ходе пресс-конференции Байнетов.
Несмотря на крушение борта Минобороны России Ту-154, эксплуатация самолётов этого типа (Ту-154Б-2. — RT) продолжится. Такое заявление в ходе пресс-конференции сделал начальник Службы безопасности полётов Вооружённых сил РФ Сергей Байнетов.
«Думаю, что даже после происшествия самолёты будут эксплуатироваться», — сказал он.
До сих пор существуют вопросы, была ли дозаправка Ту-154 в Адлере вынужденной мерой. Генерал-лейтенант Сергей Байнетов развеял сомнения по этому поводу. По его словам, остановка была запланированной.
«Полёты в Сирию выполняются с дозаправкой на одном из аэродромов, предусмотренных планом перелёта, — как правило, это аэродром Моздок. Запасными аэродромами являются аэродром на территории Крымского полуострова и аэродром Сочи. На момент вылета на аэродроме Моздок метеорологические условия не соответствовали выполнению посадки, поэтому внеплановая посадка (в Сочи) — и здесь никакого криминала нет», — сказал военный.
Между тем, как отметил заместитель министра обороны Николай Панков, выплаты уже получили 11 семей погибших военнослужащих.
«На борту самолёта было 20 военнослужащих, уже вчера 11 семей получили выплаты в 5,8 млн рублей», — сказал Панков.
Теракт не рассматривается как основная версия катастрофы, заявил Максим Соколов в ходе пресс-конференции.
«Версия теракта не рассматривается в качестве основной при расследовании крушения Ту-154», — отметил он.
Комментируя появившуюся в СМИ информацию о «задранном носе самолёта» перед падением, представитель комиссии заявил, что пока рано делать такие выводы.
«Говорить о том, какой был угол борта относительно воды, преждевременно», — добавил он.
В ответ на вопрос журналиста о движении самолёта перед падением представитель Минобороны заявил, что борт провёл в воздухе чуть больше минуты.
«Весь полёт проходил 70 секунд, со скоростью 360-370 км/ч», — пояснил он.
Он также отметил, что по факту утечки переговоров экипажа в СМИ проводится расследование.
Журналист задаёт вопрос об общении борта с наземными службами. По словам представителя Минобороны России Николая Панкова, радиообмен длился около десяти секунд.
«Радиообмен был крайне краток», — пояснил Панков.
«Взрыва на борту не было», — заявил представитель комиссии по расследованию крушения Ту-154.
Информация о третьем чёрном ящике разбившегося Ту-154 не соответствует действительности, так как их всего два. Об этом заявил представитель Минобороны, отвечая на вопрос журналиста в ходе пресс-конференции.
Российское военное ведомство взяло на себя расходы по захоронению погибших при крушении Ту-154.
«Все хлопоты по организации похорон мы взяли на себя. Мы объявили семьям погибших, что в их распоряжении Федеральное мемориальное кладбище», — сказал заместитель министра обороны России Николай Панков на пресс-конференции.
Представитель МЧС отметил, что к поиску обломков были подключены спутники, находящиеся на орбите.
«Хотел бы отметить роль Национального центра управления в кризисных ситуациях: благодаря космическому мониторингу наиболее большие фрагменты были обнаружены с помощью фотографий из космоса, и это подтвердили наши водолазы, когда проводили эту работу», — сказал замглавы МЧС Александр Чуприян.
Начальник Службы безопасности полётов авиации ВС РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов заявил, что для полной расшифровки самописцев Ту-154 необходимо не менее десяти суток.
«Со вчерашнего дня продолжаются детальная расшифровка и изучение тех материалов, которые в этих накопителях имеются. Чтобы изучить все параметры, необходимо не менее десяти суток», — сказал он в ходе пресс-конференции.
«Опознание жертв крушения Ту-154 может занять до четырёх недель», — заявил представитель Минздрава России в ходе доклада комиссии по расследованию крушения.
Некоторые отделения Сбербанка в Москве будут работать в новогодние праздники для выплаты компенсаций родственникам погибших в катастрофе.
«Выплаты будут продолжены и в ближайшие дни. Ряд отделений в Москве будет работать для обеспечения выплат и в новогодние праздники, работа не будет прекращаться даже после 1 января», — заявил Соколов на пресс-конференции.
Глава правительственной комиссии обратился также к журналистам с просьбой не распространять данные непроверенных источников о причинах крушения самолёта.
«До оглашения результатов официального расследования прошу вас воздерживаться от ссылок на непроверенные источники», — заявил Максим Соколов в ходе пресс-конференции.
По словам министра транспорта России, спасательная операция будет продолжаться и в праздничные дни.
Глава Минтранса напомнил, что на сегодняшний день в акватории Чёрного моря работают порядка 45 морских судов, 15 самолётов, 16 вертолётов, беспилотные летательные аппараты.
«На данный момент можно сказать, что мы завершили основную фазу, но это не значит, что операция закончена», — заявил в ходе пресс-конференции глава правительственной комиссии по расследованию катастрофы, министр транспорта России Максим Соколов.
По его словам, из Чёрного моря было извлечено более 200 обломков потерпевшего крушение Ту-154.
Сразу после сообщения о крушении Ту-154 Минобороны начало поисково-спасательную операцию, направив в предполагаемый район крушения морские суда, вертолёты и беспилотные летательные аппараты.
Для расследования причин крушения Ту-154 и контроля за поисково-спасательной операцией была создана правительственная комиссия, которую возглавил министр транспорта России Максим Соколов. Кроме того, в комиссию вошли руководители и представители Министерства транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта, Министерства обороны, МВД, МЧС, Федеральной службы по труду и занятости, Министерства здравоохранения, Министерства труда и социальной защиты.
Комиссия по расследованию крушения самолёта Ту-154 сообщает о проведённых работах по поиску обломков борта. Кроме того, члены комиссии докладывают об оказании помощи родственникам погибших.
В ожидании новых подробностей RT рассказывает о том, что уже известно о катастрофе над Чёрным морем.