Зампред комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин готовит письма в Минтранс, Минобороны и МЧС с предложением проверить весь пассажирский авиапарк этих ведомств — самолётов, в которых могут оказаться гражданские лица.
«Предлагаю провести ревизирование авиапарка пассажирской направленности. Нужна проверка на предмет морально-технического устарения. Это в первую очередь относится к Ту-154 и Ил-18.
На потерпевшем крушение Ту-154 самописцы даже не были оборудованы радиомаяками.
Это вчерашний день, и вне зависимости от причин трагедии парк нужно ревизировать и по результатам обновлять», — говорит Швыткин.
Получить официальных комментариев в ведомствах на момент публикации материала RT не удалось.
Напомним, утром 25 декабря самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение и упал в Чёрное море. Борт летел из Сочи на авиабазу Хмеймим в Сирию. В самолёте Минобороны России находились 92 человека: филантроп Доктор Лиза, военные, журналисты и хор ансамбля имени Александрова — все они летели поздравить сирийцев и российских военных с Новым годом.
Фрагменты самолёта и тела погибших до сих пор ищут в море. Также разыскиваются и бортовые самописцы — их поиск затрудняется отсутствием радиометок. Причины трагедии расследует правительственная комиссия.
Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Антон Жарков полагает, что коллега Швыткин поторопился с предложениями.
«Надо дождаться заключения правительственной комиссии, дождаться технического заключения и работать, отталкиваясь от реальных причин крушения», — говорит Жарков.
Генерал-майор авиации Александр Салко, в свою очередь, уверен: предложение заменить авиапарк — поспешное и совершенно ненужное.
«Что значит «обновить»? Ведь даже один самолёт стоит невероятно больших денег. Да и чем обновлять? Старыми боингами? От добра добра не ищут. Не нужно делать таких поспешных выводов после крушения Ту-154. Тем более могу точно сказать, что это очень хорошая машина. Пусть сначала специалисты полностью разберутся, какова причина трагедии, а уже потом депутат Госдумы делает выводы. Полагаю, что со временем всё-таки авиапарк заменят, но делать это сейчас абсолютно бессмысленно», — считает Салко.
Кроме того, добавляет эксперт, данные об авиапарках Минобороны и МЧС засекречены, и точная информация о количестве, моделях и возрасте самолётов недоступна.
Напомним, что в начале декабря начальник инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил РФ полковник Юрий Сивоконенко сообщал о планах обновления всего авиапарка ВКС России к 2026 году.