В интервью URA.RU он пояснил, что днём температура может достигать +10 °C, а уже в пять утра на трассе способна образоваться корка льда. На загородных трассах, мостах и открытых участках локальный гололёд появляется быстрее, поэтому регулярно использующим их водителям стоит переобуться раньше.
Ершов отметил, что несколько тёплых дней зимним шинам не повредят критически, однако пара недель при +15 °C заметно сократит срок их службы. Мягкая зимняя резина на прогретом асфальте стирается быстрее, особенно при резких стартах и торможениях.
У шипованных шин есть дополнительный риск: на горячем асфальте клей в посадочных гнёздах теряет прочность, из-за чего шипы могут вылетать. На сухом и тёплом покрытии зимняя резина также уступает летней в управляемости и тормозном пути.
Ранее автоэксперт Алексей Егоров посоветовал водителям проверить аккумулятор до устойчивых морозов, особенно если батарея уже не новая.