BarentsObserver Оригинал

Итальянская «Россита» осталась не у дел

Итальянский контейнеровоз «Россита» был отправлен в Мурманск для вывоза отработанного ядерного топлива со старых береговых хранилищ. Спустя два года его отправили на ремонт. Однако примечательно, сообщает BarentsObserver, что за все это время судно ни разу не использовали.
Итальянская «Россита» осталась не у дел
Томас Нильсен, BarentsObserver

Построенное на итальянские средства судно-контейнеровоз «Россита» должно было обеспечить России транспортировку высокорадиоактивного отработавшего ядерного топлива со старых береговых хранилищ. За прошедшие два года «Россита» так ничего и не перевезла. Теперь она отправляется на ремонт.

Россита» ценой 70 миллионов евро была построена в рамках итальянского вклада в Глобальное партнерство G8 против распространения оружия массового уничтожения и связанных с ним материалов. В декабре 2010 года судно было спущено на воду, а в августе 2011-го пришло в Мурманск на базу «Атомфлота». Планировалось с его помощью организовать вывоз отработавшего ядерного топлива и материалов со списанных АПЛ и из береговых хранилищ (Андреевой губы, например).
На этой неделе судно встало в док судоремонтного завода «Нерпа», расположенного к северо-западу от Мурманска. В ходе ремонта в соответствии с техническим регламентом на «Россите» будут проведены работы для улучшения эксплуатационных качеств корабля в арктических условиях.
 
В течение двух недель будет произведен демонтаж и ремонт лопастей винта, ремонт крана, отрегулирована линия вала, сообщает информагентство Nord-News.
 
В августе 2011 года, когда «Россита» прибыла на базу «Атомфлота», гендиректор последнего Вячеслав Рукша сообщил, что судно совершит два-три рейса с обычными грузами, а ОЯТ начнет перевозить с первого квартала 2012 года, писал тогда сайт nuclear.ru. На сегодня, когда прошел уже год, не было сделано ни одного подобного рейса.
 
 «Очень жаль, что работы по подготовке к транспортировке ОЯТ из Андреевой губы заняли больше времени, чем постройка самой «Росситы». Именно для этого «Росситу» и построили. Сейчас это судно просто дожидается груза», – сказал в интервью BarentsObserver’у Андрей Золотков из «Беллоны Мурманск», досконально знающий ситуацию с радиоактивными отходами на Кольском полуострове. 
 
Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» эксплуатирует флот атомных ледоколов и техническую базу в Мурманске. База «Атомфлота» также используется для перегрузки отработавшего ядерного топлива со списанных АПЛ, которое доставляется сюда по морю.
 
ОЯТ помещается в железнодорожные вагоны либо в промежуточное хранилище, построенное на предоставленные Великобританией средства. По железной дороге ОЯТ доставляется на челябинское ПО «Маяк».
 
Вместо «Росситы» Атомфлот продолжает эксплуатировать стареющую плавбазу «Имандра», особенно на маршруте между «Нерпой» и Гремихой.
 
В настоящее время из Гремихи вывезено все отработавшее ядерное топливо, тогда как в Андреевой губе на побережье Баренцева моря (60 километров от российско-норвежской границы) остается около 21 000 тепловыделяющих элементов, которые хранятся в отслуживших свое емкостях.
 
Автор статьи: Томас Нильсен.
 
Дата публикации 13 февраля 2013 года.

 

 

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
BarentsObserver Норвегия Европа
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG