Крушение Superjet-100 - удар по российскому авиапрому

Падение российского самолета Superjet-100 в Индонезии, в результате которого погибли все, кто находился на борту лайнера, стало двойной катастрофой. Ведь эта трагедия отбросила российский авиапром на годы назад.
В августе прошлого года новый Superjet представляли на авиашоу в Жуковском с особой гордостью. Это понятно, ведь он стал первым пассажирским лайнером, созданным в России после распада СССР в 1991 году.
 
ОЛЕГ ПАНТЕЛЕЕВ, авиаэксперт: Безусловно, нынешнее трагическое событие является очень серьезным ударом для всей отечественной авиационной промышленности с точки зрения того, что одна из самых амбициозных программ, реализованных в отрасли.
Лайнер Sukhoi Superjet-100, в первую очередь, планировалось вывести на азиатский авиарынок, который в последнее время стремительно растет.
 
По прогнозам американской корпорации Boeing, спрос на новые самолеты к 2030 году возрастет по всему миру до 33 с половиной тысяч, и из них около 11 с половиной тысяч лайнеров будут приходиться на страны Азии.
 
До сих пор в области гражданского авиастроения лидирующие позиции занимают американский Boeing и его европейский конкурент Airbus. Однако сейчас многие азиатские авиаперевозчики рассматривают более дешевые альтернативные предложения других авиастроителей.
 
Дата выхода в эфир 11 мая 2012 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
Германия Европа
теги
авиакатастрофа авиалинии авиастроение авиация Азия Россия
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...