Теперь, когда утверждено членство России в ВТО, российские автопроизводители изо всех сил стараются не отставать от своих иностранных конкурентов. В этом направлении работает совместное предприятие производителя грузовиков «ЯРОВИТ» и инвестиционного фонда «Группа ОНЭКСИМ»: они создают первый российский гибридный автомобиль – «ё-мобиль». Этот проект уже заручился поддержкой газового монополиста «Газпром».
«Ё-мобиль» - козырь отечественного автопрома
Из-за вступления России в ВТО автомобильная промышленность сталкивается с новыми условиями конкуренции. Чтобы не отставать от иностранных конкурентов, массовое производство гибридных «ё-мобилей» планируется запустить уже весной следующего года. Однако убедить россиян в преимуществах отечественных автомобилей - задача не из легких.
С подробностями - корреспондент RT Марина Косарева.
Концепт «ё-мобиля» выглядит следующим образом. Это одна из двух представленных здесь сегодня машин. Двери, открываясь, уходят назад и вверх и выступают за задний бампер на целый фут, а вместо боковых зеркал установлены видеокамеры. Обещают, что эта версия «ё-мобиля» не будет стоить больше 15 тысяч долларов, а в долгосрочной перспективе, как заявляет компания, экономия составит еще больше.
Все «ё-мобили» оснащены двигателем внутреннего сгорания и генератором. Ездить они могут на бензине и природном газе. Конечно же, природный газ не только дешевле, но и менее вреден для окружающей среды.
О заказах на «ё-мобили» можно говорить с радостью и гордостью: всего за пару месяцев их количество уже достигло 150 тысяч. Ожидается, что массовое производство начнется следующей весной, и в год планируется выпускать 45 тысяч автомобилей.
АЛЕКСЕЙ МИЛЛЕР, председатель правления «Газпрома»: «Газпром» будет способствовать продвижению этого проекта на рынке. Мы рассматриваем этот автомобиль как потребителя газового топлива, что создаст дополнительный спрос на российском рынке.
По мнению экспертов, к 2020 году объем российского рынка составит 4 миллиона автомобилей в год, что выведет его на шестое место среди автомобильных рынков мира. Это будет происходить на фоне международного сотрудничества, модернизации и увеличения отечественного производства.
В связи со вступлением России в ВТО модернизация российского автопрома становится важной как никогда, так что «ё-мобиль» считается мощным конкурентом для иностранных автогигантов. Однако все автомобильные эксперты настроены очень скептически: некоторые сомневаются, что «ё-мобили» будут работать, другие отмечают, что дизайн непрактичный и что цены, очевидно, тоже должны вырасти.
Ключ к успеху заключается в том, чтобы не только выполнить обещания, но и чтобы убедить россиян, что отечественные автомобили могут быть лучше иномарок. А это задача непростая.
Марина Косарева, Business RT.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
